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徐州轨道交通二期建设线路首台盾构机顺利始发

2021-12-29 来源:徐州地铁
本文摘要:  12月28日上午10时58分,彭城一号盾构机在6号线一期工程惠民家园站顺利始发,这是徐州轨道交通二期建设线路始发的首台盾构机,标志着6号...
  12月28日上午10时58分,“彭城一号”盾构机在6号线一期工程惠民家园站顺利始发,这是徐州轨道交通二期建设线路始发的首台盾构机,标志着6号线一期工程正式进入盾构施工阶段。
 
  6号线一期工程全长22.9公里,全部为地下线。共设16座地下车站,15个区间,包括1个矿山法区间、14个盾构区间。惠民家园站~新城区客运站盾构区间左、右线分别长1395m和1413m,需下穿高层住宅、河流、学校等多个风险源,施工风险较高,施工难度较大。本次始发的“彭城一号”盾构机承担着惠~新区间右线掘进任务。
 
  目前,6号线一期工程车站正在进行基坑开挖、主体结构施工,区间正逐步进入正线施工阶段。地铁集团将紧扣二期建设线路目标任务,全力攻坚克难,狠抓安全生产,严抓工程质量,紧推项目建设,努力完成各项建设任务,助力徐州中心城市建设。

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徐州轨道交通二期建设线路首台盾构机顺利始发

徐州地铁

  12月28日上午10时58分,“彭城一号”盾构机在6号线一期工程惠民家园站顺利始发,这是徐州轨道交通二期建设线路始发的首台盾构机,标志着6号线一期工程正式进入盾构施工阶段。

 
  6号线一期工程全长22.9公里,全部为地下线。共设16座地下车站,15个区间,包括1个矿山法区间、14个盾构区间。惠民家园站~新城区客运站盾构区间左、右线分别长1395m和1413m,需下穿高层住宅、河流、学校等多个风险源,施工风险较高,施工难度较大。本次始发的“彭城一号”盾构机承担着惠~新区间右线掘进任务。
 
  目前,6号线一期工程车站正在进行基坑开挖、主体结构施工,区间正逐步进入正线施工阶段。地铁集团将紧扣二期建设线路目标任务,全力攻坚克难,狠抓安全生产,严抓工程质量,紧推项目建设,努力完成各项建设任务,助力徐州中心城市建设。