今年第三季度，河南多次遭受水害侵扰，秋粮产量受到了一定影响。中国铁路郑州局集团有限公司根据秋粮种植分布与水害影响，积极主动与河南省粮食主管部门沟通联系，有针对性地开展营销，将玉米作为白货运输的重要品类，在运力配置、运到期限、安全性等方面给予政策保障，铺设中原秋粮运输坦途。

 

　　郑州局集团公司货运部主管粮食运输的工作人员梁少锋介绍，今年他们认真总结前几年秋粮运输经验，提前走访调研，召开客户座谈会，全面了解秋粮的产运销情况，有针对性地制订运输计划，高效、安全运送秋粮。

 

　　河南省秋粮外运主要是玉米，大多销往西南、华南地区。郑州局集团公司积极与管内粮食企业对接，摸清粮食运输实际需求。管内车务站段通过走出去、请进来等办法，广泛征求客户外运需求，对客户急需的棚车、集装箱等，及时与货运、运输、调度部门沟通，确保空车快速到达、快速装车、快速挂运。安阳综合段成立了秋粮运输领导小组，深入安阳、邢台、濮阳等地面粉厂、国家粮食储备库和企业专用线，了解企业产能及运输需求，制订“一企一策”运输组织方案；深入管内秋粮生产地区，向企业介绍铁路“一口价”政策，积极营销货源。他们在车站调度、装卸、过衡、货检等环节快速放行，最大限度压缩各环节准备时间，确保秋粮快速运往全国各地。9月1日至10月18日，安阳综合段安全运输秋粮381车，共计24228吨。

 

　　“玉米怕湿、易撒漏。”梁少锋介绍，在秋粮运输上，他们发挥集装箱运输优势，并积极准备装卸机具。他们对管内的皮带机、正面吊等装卸设备进行了全面检查和验收；结合往年集中装车出现的机具、劳力不足等问题，修订完善预警机制，通过劳力跨站作业、装卸机具调配等措施，确保秋粮装得上、运得走、卸得下；充分发挥35吨通用箱绿色、环保、全天候、机械化程度高等优势，大力发展秋粮集装箱运输；优化粮食装车程序，尽量实行粮食下汽车直接进货车车厢，减少粮食落地时间。

 

　　截至10月18日，郑州局集团公司今年已发运粮食389.8万吨，同比多运83.3万吨、增长27.2%。其中，集装箱装运粮食52.6万吨，同比多运46.2万吨、增长72.2%。