10月份，国家铁路发送电煤1.22亿吨，同比增长25%，环比增长21%。截至10月底，全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数达到19.1天，较9月末增加5.1天。自电煤保供专项行动开展以来，国家铁路电煤装车量屡创新高，截至11月7日，7次打破历史纪录，最高日达64956车。

 

　　国铁集团、各铁路局集团公司分别成立煤炭保供运输办公室，加强与国家发展和改革委员会、地方政府经济运行部门的联系，精准掌握运输需求，及时协调解决保供运输中存在的问题。中国铁路哈尔滨、太原、呼和浩特、西安、乌鲁木齐等局集团有限公司在煤炭装车重点地区设立“调度分所”，负责该地区煤炭的装车、配空、取送车等运输组织工作。国铁集团对内建立严格考核机制，将任务指标分劈到各铁路局集团公司，奖超惩欠，切实调动各单位积极性。

 

　　为提升电煤运量，国铁集团充分运用疫情防控停减客车释放的运能，提升货物运输能力，优先保障电煤运输需求；加大晋陕蒙新产煤地区装车组织力度，用足大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太、包西等煤运通道能力，确保大秦线非施工日运量达到125万吨以上。针对部分电厂电煤集中到达造成的卸车困难，国铁集团协调电厂加强劳力、机具调配，派出工作组加强现场组织，提高卸车效率。

 

　　国铁集团加强存煤较低省份和电厂应急精准保供，10月份下达多批调度命令，对辽宁、吉林、天津等12省市的64家电厂进行了“点到点”应急精准保供运输。截至10月底，东北地区78家铁路直供电厂存煤可耗天数达到20天，较9月底增加6天。目前，秦皇岛港存煤量已达到520万吨以上。