”规划》（下简称《规划》）。

 

　　《规划》提出，“十四五”期间，梧州市综合交通建设投资规模697亿元，推进梧州至粤港澳大湾区“东融”通道，梧州经玉林（或茂名）至北海（或湛江）南向出海通道，梧州经贵港至南宁、昆明大西南通道，梧州经柳州至贵阳至成渝地区双城经济圈通道，以及梧州经贺州至华中地区通道等五大综合运输通道建设。其中，“东融”通道建设为重点，将新增广宁经苍梧至昭平、贵港经岑溪至云浮2条高速公路；新增南宁经玉林经岑溪至深圳高速铁路、柳州经梧州至广州铁路、岑溪至罗定铁路3条铁路；形成3000吨级航道对接粤港澳大湾区；扩大梧州西江机场规模，开通加密梧州至粤港澳大湾区主要城市的航线航班。

 

　　《规划》提出，“十四五”期间，梧州市将以提升西江经济带为核心，逐步完善综合立体交通网：

 

　　——规划形成“一环六横五纵”高速公路骨架网，重点围绕“县城通双高速、机场通高速”的目标，加快梧州市高速公路建设；

 

　　——规划形成“四横两纵两支”铁路网，加快建成柳州经梧州至广州铁路（柳州至梧州段）、南深高铁玉林至岑溪段、岑溪至罗定铁路，推动开展柳广铁路梧州至省界段、南深高铁岑溪至省界段、梧州动车存车场、洛湛铁路苍梧站、南广铁路梧州南站和藤县站改扩建等项目前期工作；

 

　　——规划形成“一干两支”水运网络格局，建成西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程，提升西江黄金水道服务水平，大力培育西江集装箱班轮航线，并着力推进桂江航道工程马江至莲花大桥段、桂江旺村水利枢纽至桂江与浔江交汇处2000吨级航道工程建设；

 

　　——织密梧州市到华东、华西、东北地区的航线网络，建成辐射桂东粤西地区的区域性支线机场，加快西江机场改扩建工程建设，改善航空出行条件。