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防城港第三进港专用线开通运营

2021-02-05 来源:人民铁路
本文摘要:近日,满载3285吨电煤的20108次列车从广西防城港站缓缓开出,标志着防城港第三进港专用线正式开通运营。
  近日,满载3285吨电煤的20108次列车从广西防城港站缓缓开出,标志着防城港第三进港专用线正式开通运营。
 
  防城港是我国西部地区第一大港,是连接中国—东盟、服务西部的物流大平台,每年约1亿吨以上来自国内外的铁矿石、煤炭、化肥等重要物资在防城港进行周转。围绕港口发展,当地建成了全国最大的煤炭进口储存配送基地和食用植物油加工基地。
 
  近年来,随着西部陆海新通道建设的深入推进,防城港港口、铁路运量的持续攀升,加之进港一线、二线运输能力已经饱和,对铁路基础设施的改造升级提出了更高的要求。
 
  防城港第三进港专用线长1.6公里,向北接入防城港站,向南接入防城港港口第二调车场,并配套建有24条货车交接线、23条装卸辅助线。防城港第三进港专用线开通后可以通过南防铁路、黎钦铁路接入南昆铁路、黔桂铁路等与全国路网相连,不仅可有效整合港区铁路、港口、航运等资源,进一步完善集疏运多式联运体系,还可以提高西部陆海新通道点线配套能力,加快形成大能力的物流新通道。

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防城港第三进港专用线开通运营

人民铁路

  近日,满载3285吨电煤的20108次列车从广西防城港站缓缓开出,标志着防城港第三进港专用线正式开通运营。

 
  防城港是我国西部地区第一大港,是连接中国—东盟、服务西部的物流大平台,每年约1亿吨以上来自国内外的铁矿石、煤炭、化肥等重要物资在防城港进行周转。围绕港口发展,当地建成了全国最大的煤炭进口储存配送基地和食用植物油加工基地。
 
  近年来,随着西部陆海新通道建设的深入推进,防城港港口、铁路运量的持续攀升,加之进港一线、二线运输能力已经饱和,对铁路基础设施的改造升级提出了更高的要求。
 
  防城港第三进港专用线长1.6公里,向北接入防城港站,向南接入防城港港口第二调车场,并配套建有24条货车交接线、23条装卸辅助线。防城港第三进港专用线开通后可以通过南防铁路、黎钦铁路接入南昆铁路、黔桂铁路等与全国路网相连,不仅可有效整合港区铁路、港口、航运等资源,进一步完善集疏运多式联运体系,还可以提高西部陆海新通道点线配套能力,加快形成大能力的物流新通道。