兴泉铁路宁化站位于福建省三明市宁化县，是兴泉铁路与浦梅铁路的并线车站，共设8股线路，需铺轨9公里，铺设道岔30组。铺轨施工前，受客观因素的制约，现场不具备作业条件，因此工期压力较大，且施工与房建工程、四电工程、线下附属工程交叉作业面多，给铺轨作业造成较大挑战。针对这一难题，项目部细化分解工期节点，合理调配施工资源，优化调整工序衔接，同时，项目领导人员靠前指挥，技术人员跟班蹲点，作业人员协调配合，在全体建设人员的高效联动下，施工速度不断加快，如期完成宁化站铺轨施工任务。

 

　　据了解，中铁十局八公司负责兴泉铁路XQNQ-1～6标段的铺架施工任务，共需架梁993孔，铺轨272.943公里，上砟51.8万立方米。铺架作业期间，项目部加强引领，科学部署，统筹人材机具，确保施工进度。过程中，项目部明确人员分工，实行领导人员现场带班制，做到专人专岗专责；强化执行力建设，每日对比施工计划，找原因定措施补不足；深化安全质量意识，严格岗前培训交底，加强巡线维保工作。在项目部的精心组织下，建设者们先后克服运输困难、工点偏远、信号不畅、交叉作业多等困难，累计架梁576孔，铺轨101公里，铺设道岔68组。

 

　　据悉，兴泉铁路西起江西省兴国县，终至福建省泉州市，正线全长495.867公里，工程竣工后，将大大完善区域路网布局，提高路网密度，方便沿线群众出行，促进赣闽粤原中央苏区振兴发展。中铁十局八公司也将继续铆足干劲，全力攻坚，以专业的施工装备，优质的人才队伍为抓手，高标准、高速度、高质量完成兴泉铁路XQNQ-1～6标段剩余铺架施工任务。