黑龙江：佳鹤铁路改造工程进入冲刺阶段

2021-05-20 来源：中国日报网

本文摘要：5月18日7时38分，在黑龙江佳木斯至鹤岗铁路改造工程施工现场，随着中铁二十局施工人员第一孔水泥土挤密桩的回填，标志着全国铁路最北改造工程项目全面进入冲刺阶段。

　　5月18日7时38分，在黑龙江佳木斯至鹤岗铁路改造工程施工现场，随着中铁二十局施工人员第一孔水泥土挤密桩的回填，标志着全国铁路最北改造工程项目全面进入冲刺阶段。

　　既有的佳木斯至鹤岗铁路始建于1929年，全程68公里，虽经数次改造，但等级低、运行速度慢，百姓出行十分不便。2019年8月投入改造施工的佳鹤铁路工程，是黑龙江省“百大项目”之一，线路全长71.5公里、新建线路31公里，设计速度为既有线提速改造时速为160公里每小时、新建线200公里每小时。

　　水泥土挤密桩施工是在既有线路基上钻出直径40厘米、深度不等的钻孔，向孔内投入搅拌后的水泥土混合料再进行夯实，从而达到增加路基强度、提高线路承载力、满足列车提速要求的一种施工工艺。中铁二十局中铁二十局佳鹤铁路项目一分部总工程师渠昌介绍：水泥土挤密桩的施工，就是在路基上施工装机，通常意义上来说就是在路基上打上“楔子”，使原本松软的路基更加坚实，满足列车的提速要求

　　今年，是佳鹤铁路改造工程的关键年，因工程进度、工程技术的要求，工程建设者们破解部分松软土路基、北方冻土路基等多项技术难题，保证工程的有序推进。

　　据了解，佳鹤铁路改造工程将于2022年下半年建成通车，届时，佳木斯至鹤岗运行时间由现在的1小时40分、缩短为36分钟。建成通车后，将与已开通运营的哈佳铁路，共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，沿线城市也将纳入以省会哈尔滨为中心的“两小时、三小时”经济圈辐射范围中，为促进区域经济的加速发展、全面发展，提供了有力的支撑。

关键词：干线铁路

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