北京丰台站改造工程即将进入铺轨阶段
2021-06-02 来源：人民铁路
本文摘要：5月21日9时08分，随着最后一片钢筋混凝土简支梁的精准就位，丰台特大桥全桥贯通，实现高架车场与北京丰台站站房无缝衔接，为京广高铁引入北京丰台站打下基础。这也意味着北京丰台站改造工程即将进入铺轨阶段。
5月21日9时08分，随着最后一片钢筋混凝土简支梁的精准就位，丰台特大桥全桥贯通，实现高架车场与北京丰台站站房无缝衔接，为京广高铁引入北京丰台站打下基础。这也意味着北京丰台站改造工程即将进入铺轨阶段。
在施工现场，中国铁路北京局集团有限公司丰台站工程项目管理部总工程师王玉庆介绍，丰台特大桥是北京丰台站改造工程的重要节点，也是全线贯通的控制性工程，占全线贯通总工作量的84％。该桥全长1.5公里，创新采用了“桥建合一”结构形式，实现了高速、普速重叠的双层高架车场，为国内首例。该桥主要优点是空间分隔灵活、节约材料和土地资源，容易配合建筑平面布置。
本次预制简支梁架设属于铁路营业线Ⅱ级施工，上跨普速车场京沪、京广繁忙干线，技术含量高、安全压力大、工期紧张。
为尽快达到全线铺轨条件，针对全桥123片预制梁架设，参建单位全面调研，多次召开专家论证会，认真计算、多层复核预制梁尺寸和垫梁石位置，确保精准对位。在施工作业中，参建单位合理调配架桥机、运梁车、平板车、龙门架等多种大型机械设备，各工序环环相扣，有效确保封锁架梁Ⅱ级施工点内顺利完成，成功解决了北京丰台站改造工程又一个重难点问题，为按期开通奠定了基础。
改造后的北京丰台站将承担京广高铁、京港台高铁以及丰沙、京原、京沪、京九普速铁路和市郊铁路等多条线路列车始发终到作业，将与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽车站深度融合，对于优化首都交通运输结构、完善首都综合交通体系、助力京津冀协同发展具有重要意义。
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