长沙西站综合枢纽建筑总规模按40.1万平方米设计，市政配套设施8.9万平方米。长沙西站站场总规模12台22线，站型为线正上式，设高架候车室及南、北侧站房，东、西高架落客平台。南侧城际场为路基场，北侧为高架场。

 

　　此前，《新建常德经益阳至长沙铁路常德站站房、长沙西动车运用所站后及相关配套工程施工单价承包招标公告》也已于6月底公布。依据招标公告，常德站站房计划开工日期为2021年8月1日，总工期23个月。

 

　　常益长铁路位于湖南省西北部，是我国“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，形成湖南省高铁环线的关键组成部分。线路西北端衔接黔常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路相衔接，东南端联通长赣铁路、长株潭城际铁路。线路全长156.82公里，设计时速350公里，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站。全线建成后，将实现湖南省14个市州全部通高铁的目标，有效改善沿线城市对外交通条件，对进一步整合提升旅游资源，加快区域经济增长，产生积极影响。