牡佳高铁全线启动联调联试以来，联调联试指挥部共组织开行检测列车30列次，检测总里程达11100公里；开行综合检测列车40列次，检测总里程达14800公里。6月13日，首趟动车组检测列车上线试跑；6月17日，综合检测列车运行时速首次突破200公里；7月2日，综合检测列车运行速度达到设计时速250公里。按试验大纲要求，在联调联试过程中，列车速度随着调试的进度而逐渐提高，从时速160公里开始，逐级提速至高于设计时速10%，最终达到时速275公里。检测过程中，在不同速度等级下轨道几何状态、动车组动力学响应、接触网几何参数、弓网受流性能、通信系统等测试项均满足列车运行条件。

 

　　承担联调联试综合检测列车驾驶任务的牡丹江机务段试验团队，由动车运用车间20人组成，该团队平均驾龄达15年，安全走行里程累计近千万公里。为确保牡佳高铁联调联试安全有序开展，牡丹江机务段成立了联调联试专班，负责日计划分解、风险研判和隐患排查，结合分解方案制作关键控制提示卡，通过班前集中分解、出勤重点指导、乘中关键提示等方式确保联调联试顺利进行。

 

　　下一步，牡佳高铁联调联试将转入重联动车组检测试验和信号、客服、电力远动设备检测试验阶段，为全线进入拉通试验阶段奠定基础。