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国内最大吨位V构转体桥成功转体

2021-08-11 来源:新华网
本文摘要:记者从江苏省铁路集团获悉,10日凌晨4时许,重达2.5万吨的目前国内最大吨位V构转体桥——312国道昆山段V构转体桥跨越沪宁城际铁路实现成功精准对接。
  记者从江苏省铁路集团获悉,10日凌晨4时许,重达2.5万吨的目前国内最大吨位V构转体桥——312国道昆山段V构转体桥跨越沪宁城际铁路实现成功精准对接。
 
  据了解,该V构转体桥长132米,桥面纵坡-3.97%,是312国道苏州东段改扩建工程昆山段的重点控制性工程。桥体所跨越的沪宁城际铁路是我国最繁忙的高铁线路之一。在240分钟铁路封锁的“天窗点”时段内,桥体缓慢转动70度,对接沪宁高铁两侧桥墩,到达设计指定位置。
 
  据项目承建方中铁二十四局有关部门介绍,桥梁转体过程复杂、技术难度大、精度要求高,转体通过一套两台同步的自动连续牵引设备,控制梁端以0.75米/分钟的速率缓缓转动;同时转体过程配备智能转体监测系统实时动态监测,确保转体过程安全平稳,实现精准对接。
 
  312国道苏州东段改扩建工程是江苏省重点工程,是苏州市“四纵五横”一级公路联络干线网络中的五横之一。该项目建成后,将进一步完善苏州市国省干线公路网络,缓解城内和过境交通压力。

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国内最大吨位V构转体桥成功转体

新华网

  记者从江苏省铁路集团获悉,10日凌晨4时许,重达2.5万吨的目前国内最大吨位V构转体桥——312国道昆山段V构转体桥跨越沪宁城际铁路实现成功精准对接。

 
  据了解,该V构转体桥长132米,桥面纵坡-3.97%,是312国道苏州东段改扩建工程昆山段的重点控制性工程。桥体所跨越的沪宁城际铁路是我国最繁忙的高铁线路之一。在240分钟铁路封锁的“天窗点”时段内,桥体缓慢转动70度,对接沪宁高铁两侧桥墩,到达设计指定位置。
 
  据项目承建方中铁二十四局有关部门介绍,桥梁转体过程复杂、技术难度大、精度要求高,转体通过一套两台同步的自动连续牵引设备,控制梁端以0.75米/分钟的速率缓缓转动;同时转体过程配备智能转体监测系统实时动态监测,确保转体过程安全平稳,实现精准对接。
 
  312国道苏州东段改扩建工程是江苏省重点工程,是苏州市“四纵五横”一级公路联络干线网络中的五横之一。该项目建成后,将进一步完善苏州市国省干线公路网络,缓解城内和过境交通压力。