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中兰客专全线架梁施工完成

2021-08-19 来源:人民铁道
本文摘要:8月14日10时,中兰客专宗家梁大桥最后一孔箱梁平稳落到垫梁石上并完成支座灌浆工作,标志着中兰客专全线架梁顺利完成,为下一步全面推进铺轨工作创造了条件。
  8月14日10时,中兰客专宗家梁大桥最后一孔箱梁平稳落到垫梁石上并完成支座灌浆工作,标志着中兰客专全线架梁顺利完成,为下一步全面推进铺轨工作创造了条件。
 
  中兰客专全线共有桥梁105座,长86.861公里,桥梁占比为39.535%,其中,甘肃段有桥梁93座,长74.993公里,重点桥梁工程包括金沟特大桥、靖远黄河特大桥等;全线共架设2778孔标准简支箱梁及19孔大跨节段拼装梁,均采用架桥机进行架设。
 
  为确保施工顺利进行,中国铁路兰州局集团有限公司会同相关参建单位提前筹备、精密部署,制订架梁施工专项方案,提前组织施工人员进行专业技术培训和安全质量交底培训,克服单双线运梁通道相互交叉影响等施工困难,保质保量完成了箱梁架设任务。
 
  中兰客专正线全长219.707公里,设计时速250公里,是我国“八纵八横”高速铁路主通道京呼银兰高速铁路通道的重要组成部分。全线通车后,银川至兰州的列车运行时间将由现在的8.5小时缩短至2.5小时左右。

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中兰客专全线架梁施工完成

人民铁道

  8月14日10时,中兰客专宗家梁大桥最后一孔箱梁平稳落到垫梁石上并完成支座灌浆工作,标志着中兰客专全线架梁顺利完成,为下一步全面推进铺轨工作创造了条件。

 
  中兰客专全线共有桥梁105座,长86.861公里,桥梁占比为39.535%,其中,甘肃段有桥梁93座,长74.993公里,重点桥梁工程包括金沟特大桥、靖远黄河特大桥等;全线共架设2778孔标准简支箱梁及19孔大跨节段拼装梁,均采用架桥机进行架设。
 
  为确保施工顺利进行,中国铁路兰州局集团有限公司会同相关参建单位提前筹备、精密部署,制订架梁施工专项方案,提前组织施工人员进行专业技术培训和安全质量交底培训,克服单双线运梁通道相互交叉影响等施工困难,保质保量完成了箱梁架设任务。
 
  中兰客专正线全长219.707公里,设计时速250公里,是我国“八纵八横”高速铁路主通道京呼银兰高速铁路通道的重要组成部分。全线通车后,银川至兰州的列车运行时间将由现在的8.5小时缩短至2.5小时左右。