据了解，京滨高铁北辰站和宝坻周良站由天津港保税区企业中国铁路设计集团有限公司设计。京滨高铁北辰站位于天津市北辰区，距离天津市区约10公里。并行车站南侧约240米为天津外环东北调整线，车站东北侧1.5公里为津榆公路与津蓟高速交叉口。北辰站为线侧下式站房，建筑面积近20000平方米，实现与地铁换乘功能，同时预留远期城际铁路、地铁引入条件。北辰站的设计方案以北辰星拱为设计理念，并将星辰的形象抽象成柱子和表皮。该站整体造型运用了大跨度建筑屋顶悬挑的视觉冲击效果，现代感十足。本设计以河流之美的曲线进行塑造，意将河流之水凝练成流线形态，同样也彰显了高铁的流线与速度。

 

　　宝坻周良站位于天津市宝坻区京津新城，津蓟高速公路东侧平行布置，距离天津市区约50公里，为线侧下式站房，建筑面积近8000平方米。车站设计方案采用简洁现代风格，设计理念融入经典元素进行现代化处理，以三段式设计为主导，屋面檐口利用现代的材质和手法转化处理，突出中央候车大厅主体部分。车站屋顶采用和整体协调的挑檐形式，石材幕墙采用凹凸造型变化，以竖向百叶为主，增加了立面的层次感，虚实有序。

 

　　目前，天津已建成天津站、天津西站、天津南站、武清站、军粮城北站、塘沽站、滨海站、滨海西站等高铁站。随着京滨高铁等项目的建设，天津未来的高铁站数量还会继续增加，市民出行将越来越方便。据悉，京滨高铁设计时速350公里，建成通车后，57分钟即可从北京直达天津市滨海新区。