南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）环境影响报告获批

2021-08-16 来源：现代快报

本文摘要：8月14日，从南京市生态环境局官网获悉，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）环境影响报告获批。

　　8月14日，从南京市生态环境局官网获悉，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）环境影响报告获批。

　　根据批复，宁马城际（南京段）工程起于雨花台区西善桥站，止于江苏省与安徽省省界，线路全长26.51公里，其中地下线10.82公里、高架线14.28公里、地面线1.01公里、过渡段0.40公里。全线设置8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车辆基地一座。

　　采用市域B型车，列车最高运行速度120公里/小时，全天运营17小时(6:00至23:00)，设计初期、近期和远期全日列车开行对数分别为147对、213对和259对。项目总投资146.98亿元，其中环保投资约2.19亿元。

　　据悉，南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)将串联南京及马鞍山市，可增强南京对省域外临近城市的吸引能力，是都市圈核心圈层城镇密切联系的重要城际线路，将承担南京与马鞍山主城区及沿线城镇间的城际公交出行的骨干功能。同时，作为南京至马鞍山间的市域(郊)铁路，可进行公交化服务。既提供马鞍山内部出行的公共交通供给，缓解未来马鞍山片区之间的交通压力，也提供南京内部滨江、板桥与主城区之间的快速联系。

　　根据《南京市2021年经济社会发展重大项目计划》，宁马城际（南京段）轨道交通工程计划于今年12月份开工建设。

关键词：干线铁路

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