永嘉站于2009年建成通车，车台规模为2台4线，站房面积5100平方米。杭温高铁引入后，车站增设正线2条，到发线6条，站台4座，站房面积扩大至53280平方米，改扩建后的温州北站将会是温州旅客北上的首选。“现在永嘉站的年客流量是100万人次，预期新的温州北站年客流量会达到1000万人次，今后北上的上海、杭州、北京等方向列车都会设点在这里，温州主城区及永嘉市民要往北方向的，可能以这个站出发为主。”温州北站高铁新城综合开发建设中心主任季益良介绍，杭温高铁温州北站争取在2023年底建成通车，建成后永嘉到杭州最短时间只需要65分钟。

 

　　温州北站高铁新城早在2016年《市政府工作报告》中被首次提出，2018年4月，市政府发布《关于杭温高铁温州北站高铁新城核心区开发利用有关事项的批复》，这是温州城建史上第一个市县共同开发的高铁新城项目。2019年，项目所在黄田街道雅林征迁实现签约率100%并完成拆除；2020年6月20日，雅林未来社区进场动工，昭示着项目建设全面铺开。这个以TOD理念进行整体定位和开发的板块，将成为永嘉旅游综合服务中心、商务中心、国际高端住区、生态智慧新城，是温州联动浙中、浙北的重要“桥头堡”。

 

　　杭温高铁起自杭州西站，终至温州南站，全长315公里，设计时速350公里，是一条集骨干路网、城际和旅游功能于一体的高速铁路。该铁路在永嘉境内线路总长66.7公里，在永嘉两处设站，分别是新设在枫林的楠溪江站和原永嘉站改扩建而成的温州北站。随着金水路、站南大道、温州北站互通等交通基础配套设施的建设，温州北站的区位优势将进一步凸显。未来，5分钟可到达温州市主城区（江滨路），15分钟可到达市行政中心，25分钟可到达温州机场，65分钟就能到达杭州，是真正构建全省1小时交通圈的关键工程。