日兰(鲁南)高铁曲阜至菏泽至庄寨段位于山东省西南部，线路全长198.6公里，全线共设曲阜南、兖州南、济宁北、嘉祥北、巨野北、菏泽东、庄寨7座车站，为双线高速铁路，设计时速350公里。

 

　　据中国铁路济南局集团有限公司科信部负责人介绍，这段高铁联调联试需要2个月左右时间，共分两个阶段。第一阶段是逐级提速试验阶段，主要采用检测列车和综合检测动车组通过“折返跑”采集分析线路、接触网等数据，最终完成逐级提速测试;第二阶段是信号系统试验阶段，将进行信号、列控系统的功能测试、兼容性测试，从而评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的性能，实现对高铁各子系统和整体系统的进一步调试、优化，最终达到线路设计要求，为开通运营提供重要技术保障。

 

　　据中国铁路济南局集团有限公司建设部负责人介绍，这段高铁开工建设以来，在国铁集团和山东省委省政府的坚强领导下，中国铁路济南局集团有限公司与沿线地方政府、鲁南高速铁路公司密切协同、合力攻坚，创新征地拆迁管理，加快推进外部环境整治、市政配套建设等重点工作，以“路省共建”新模式，有力促进了工程建设进度。建设部门认真贯彻“精心、精细、精致、精品”的建设要求，始终坚持以建设“精品鲁南、绿色高铁”为目标，高规格定位，高标准起步，严把质量安全，落实国家“生态环保、水土保持”要求，全力做到“来时青山绿水，走时绿水青山”。各参建单位科学组织施工，积极应用数字化、信息化技术和先进成熟的工艺工法，倾力打造桥梁、路基、轨道、站房、四电、绿化等精品工程。

 

　　日兰(鲁南)高铁曲阜至菏泽至庄寨段是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，是山东省“三横五纵”高铁网的重要组成部分。建成通车后，将与京沪高铁和建设中的京港(台)通道两大客运通道及日兰高铁曲阜至日照段、青盐铁路、郑徐高铁等国家干线铁路实现互联互通，是贯通山东通往我国中部地区的高铁大通道，也是鲁南地区进入中原和北上广等地区的重要通道。开通运营后将结束菏泽地区不通高铁的历史，有力满足鲁西南地区人民对美好旅行生活的需要，为推进黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略提供坚实的路网支撑。

 

　　菏泽东站站房建筑面积6万平方米，站场规模为6台15线，是鲁西南最大的高铁客运站。车站以“牡丹之都、生命之泽”为主题，以“四泽十水流、盛世牡丹开、迎八方来客”为设计立意，表达了“好客山东，拥抱未来，欢迎八方来客”的情怀，体现了菏泽东站的地域文化特色。

 

　　目前菏泽东站主体结构、站房屋面及鲁南场雨棚已全部完成，高架候车厅、进站广厅及城市通廊装饰装修正在加快施工进度。

 

　　菏泽东站建成通车后，将与京沪、京九、雄商高铁，郑徐客专等国家干线高铁互联互通，形成北接京津冀、南通长三角，西连中原、东达沿海的高铁网络，对于加强我省与中西部地区的沟通交流、推进经济高质量发展，具有十分重要的意义。