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和若铁路:天险变通途,通向幸福天路

2021-10-21 来源:中国网
本文摘要:  和若铁路位于和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内,是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。众所周知,新疆地域辽阔,尤其是南疆地区人民...
  和若铁路位于和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内,是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。众所周知,新疆地域辽阔,尤其是南疆地区人民的出行因沙漠、戈壁、草原等,城市之间以前只有靠汽车运输来实现。不仅耗时长,老百姓们也因路途遥远,出现“出去了就不想回来,回来了就不想出去”的现象。出行难成为了当地民众实现问题。和若铁路的建设将成为南疆民众出行的便民路。
 
  正所谓:“一路通,百业兴”。就近年来看,随着我国铁路建设进入高速发展阶段,为国内经济发展打开新格局,也为贫困地区广开致富之路。“和若铁路”的开通,将是南疆地区经济发展的重要支撑和引擎,是一条致富幸福路,是一条未来的发展之路。
 
  “和若铁路”是一条为发展注入新动能的致富幸福路。古人云:授人以鱼不如授人以渔。以“路”扶贫,相较于向贫困户不断投入资金,亦可视为“授渔”之举。和若铁路的开通,让绿水青山直接化作金山银山,造福沿线群众。铁路开行不只物流便捷了,人也跟着快速流动起来。伴随着人的流动,信息也就进来了,人们可以更及时的了解外界,更准确的把握时机,这条线路真正诠释了“人民铁路为人民”的理念,展示了铁路“人畅其流、物畅其行”的积极作为,传递着发展的福音,传递着进步的梦想。铁路承载着希冀,带着大家一起脱贫致富奔小康。和若铁路是新疆"东联西出"的便捷通道。建成后,不仅可改善地方运输条件,加快沿线地区经济发展、对外开放的步伐,也为我国西部的青海、西藏、甘肃、四川开辟一条面向中亚、南亚的陆路通道,有力推动丝绸之路经济带建设。此外,将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末等地不通火车的历史,和田地区各族群众出疆路程将缩短1千多公里。
 
  “和若铁路”将是一条改善新疆路网结构的发展之路。和若铁路是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线,是我国西部地区重要的区域路网干线,是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分,是新疆南疆铁路环线的重要组成部分,是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。和若铁路建成后,将与现有的南疆铁路在塔里木盆地周边形成环形铁路网,是世界唯一的绕沙漠环形铁路网。开通运营后,沿线人文历史厚重,旅游景区风景如画,不仅将为沿线人民群众带来出行体验的高质量提升,而且也将为沿线旅游资源开发提供强劲动能,推动起当地旅游资源产业的转型发展。
 
  “扶贫重扶志,路通志更坚。”古往今来,“路”始终是人们追求美好幸福生活的基础所在。从“愚公移山”中便可得见,打破交通局限,让出行变得通畅、让生活更加幸福,是一种强大的驱动力量。而立足新时代,铁路部门不断加快推进路网建设,既体现了始终坚持以人民为中心的发展思想,更彰显了坚决落实国家精准扶贫战略的先行担当。

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和若铁路:天险变通途,通向幸福天路

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  和若铁路位于和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内,是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。众所周知,新疆地域辽阔,尤其是南疆地区人民的出行因沙漠、戈壁、草原等,城市之间以前只有靠汽车运输来实现。不仅耗时长,老百姓们也因路途遥远,出现“出去了就不想回来,回来了就不想出去”的现象。出行难成为了当地民众实现问题。和若铁路的建设将成为南疆民众出行的便民路。

 
  正所谓:“一路通,百业兴”。就近年来看,随着我国铁路建设进入高速发展阶段,为国内经济发展打开新格局,也为贫困地区广开致富之路。“和若铁路”的开通,将是南疆地区经济发展的重要支撑和引擎,是一条致富幸福路,是一条未来的发展之路。
 
  “和若铁路”是一条为发展注入新动能的致富幸福路。古人云:授人以鱼不如授人以渔。以“路”扶贫,相较于向贫困户不断投入资金,亦可视为“授渔”之举。和若铁路的开通,让绿水青山直接化作金山银山,造福沿线群众。铁路开行不只物流便捷了,人也跟着快速流动起来。伴随着人的流动,信息也就进来了,人们可以更及时的了解外界,更准确的把握时机,这条线路真正诠释了“人民铁路为人民”的理念,展示了铁路“人畅其流、物畅其行”的积极作为,传递着发展的福音,传递着进步的梦想。铁路承载着希冀,带着大家一起脱贫致富奔小康。和若铁路是新疆"东联西出"的便捷通道。建成后,不仅可改善地方运输条件,加快沿线地区经济发展、对外开放的步伐,也为我国西部的青海、西藏、甘肃、四川开辟一条面向中亚、南亚的陆路通道,有力推动丝绸之路经济带建设。此外,将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末等地不通火车的历史,和田地区各族群众出疆路程将缩短1千多公里。
 
  “和若铁路”将是一条改善新疆路网结构的发展之路。和若铁路是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线,是我国西部地区重要的区域路网干线,是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分,是新疆南疆铁路环线的重要组成部分,是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。和若铁路建成后,将与现有的南疆铁路在塔里木盆地周边形成环形铁路网,是世界唯一的绕沙漠环形铁路网。开通运营后,沿线人文历史厚重,旅游景区风景如画,不仅将为沿线人民群众带来出行体验的高质量提升,而且也将为沿线旅游资源开发提供强劲动能,推动起当地旅游资源产业的转型发展。
 
  “扶贫重扶志,路通志更坚。”古往今来,“路”始终是人们追求美好幸福生活的基础所在。从“愚公移山”中便可得见,打破交通局限,让出行变得通畅、让生活更加幸福,是一种强大的驱动力量。而立足新时代,铁路部门不断加快推进路网建设,既体现了始终坚持以人民为中心的发展思想,更彰显了坚决落实国家精准扶贫战略的先行担当。