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成兰铁路跃龙门隧道左线贯通

2021-11-30 来源:四川日报
本文摘要:  11月28日,绵阳市境内龙门山脉海拔1200米深处,随着最后1米拱部围岩被凿通,历经3160天艰苦奋战的成兰铁路跃龙门隧道左线贯通。成兰铁...
  11月28日,绵阳市境内龙门山脉海拔1200米深处,随着最后1米拱部围岩被凿通,历经3160天艰苦奋战的成兰铁路跃龙门隧道左线贯通。成兰铁路“肠梗阻”之一被打通,为成兰铁路成都至川主寺段2023年建成奠定了坚实基础。

 
  连接四川、甘肃两省的成兰铁路,设计时速200公里,穿越龙门山活动断裂带、平行岷江活动断裂带而行。作为工程试验段先行建设的成川段位于四川省境内,起于成都青白江,经什邡、绵竹、安州、茂县至松潘的川主寺,全长275.7公里,隧道17座,占比64%,其中20公里以上隧道3座,跃龙门隧道是其中之一。
 
  跃龙门隧道位于绵阳市安州区和阿坝州茂县境内,呈爬坡状,从四川盆地向青藏高原攀升,进出口高差346.3米,为双洞分修隧道,施工通道总里程超过71公里,为全国之最。成兰公司组织设计、施工等单位科技攻关,创新了一套行之有效的隧道施工动态控制组织方式,得以实现“跃龙门”。
 

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成兰铁路跃龙门隧道左线贯通

四川日报

  11月28日,绵阳市境内龙门山脉海拔1200米深处,随着最后1米拱部围岩被凿通,历经3160天艰苦奋战的成兰铁路跃龙门隧道左线贯通。成兰铁路“肠梗阻”之一被打通,为成兰铁路成都至川主寺段2023年建成奠定了坚实基础。


 
  连接四川、甘肃两省的成兰铁路,设计时速200公里,穿越龙门山活动断裂带、平行岷江活动断裂带而行。作为工程试验段先行建设的成川段位于四川省境内,起于成都青白江,经什邡、绵竹、安州、茂县至松潘的川主寺,全长275.7公里,隧道17座,占比64%,其中20公里以上隧道3座,跃龙门隧道是其中之一。
 
  跃龙门隧道位于绵阳市安州区和阿坝州茂县境内,呈爬坡状,从四川盆地向青藏高原攀升,进出口高差346.3米,为双洞分修隧道,施工通道总里程超过71公里,为全国之最。成兰公司组织设计、施工等单位科技攻关,创新了一套行之有效的隧道施工动态控制组织方式,得以实现“跃龙门”。