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成都市域铁路成都至眉山S5线和成都至德阳S11线将于2022年开工建设

2021-12-06 来源:成都日报
本文摘要:  12月2日获悉,作为成都都市圈发展的重要支撑,轨道交通市域铁路成都至眉山S5线和成都至德阳S11线,将于2022年开工建设。  根据初步规...
  12月2日获悉,作为成都都市圈发展的重要支撑,轨道交通市域铁路成都至眉山S5线和成都至德阳S11线,将于2022年开工建设。
 
  根据初步规划,成都市域铁路S5线起于地铁红莲站,然后沿天府大道西侧一路向南敷设,而后在视高片区分支,主线止于眉山市主城区,支线止于仁寿主城区,主线全长约56公里,项目总投资约188亿元。是一条连接眉山、仁寿、视高进入成都主城区的重要轨道交通线路。
 
  成都市域铁路S11线规划起于成都韦家碾站(调整后),止于德阳市德阳北站,主线全长约70.2公里,项目总投资约223亿元。沿线依次途经成都市金牛区、新都区、彭州市,德阳市广汉市、旌阳区。
 
  随着近日《成都都市圈发展规划》的正式获批,成德眉资同城化发展将进一步加快。
 
  交通同城化作为成德眉资同城化发展的先导和支撑,在此次规划发布后,轨道交通市域铁路S5线和S11线被率先提上了日程,充分体现了轨道交通引领城市发展的重要作用。标志着成德眉资同城化发展即将迈入跨越式发展的新局面。

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成都市域铁路成都至眉山S5线和成都至德阳S11线将于2022年开工建设

成都日报

  12月2日获悉,作为成都都市圈发展的重要支撑,轨道交通市域铁路成都至眉山S5线和成都至德阳S11线,将于2022年开工建设。

 
  根据初步规划,成都市域铁路S5线起于地铁红莲站,然后沿天府大道西侧一路向南敷设,而后在视高片区分支,主线止于眉山市主城区,支线止于仁寿主城区,主线全长约56公里,项目总投资约188亿元。是一条连接眉山、仁寿、视高进入成都主城区的重要轨道交通线路。
 
  成都市域铁路S11线规划起于成都韦家碾站(调整后),止于德阳市德阳北站,主线全长约70.2公里,项目总投资约223亿元。沿线依次途经成都市金牛区、新都区、彭州市,德阳市广汉市、旌阳区。
 
  随着近日《成都都市圈发展规划》的正式获批,成德眉资同城化发展将进一步加快。
 
  交通同城化作为成德眉资同城化发展的先导和支撑,在此次规划发布后,轨道交通市域铁路S5线和S11线被率先提上了日程,充分体现了轨道交通引领城市发展的重要作用。标志着成德眉资同城化发展即将迈入跨越式发展的新局面。