高铁开进湘西州

2021-12-07 来源：人民铁道

本文摘要：　　12月6日，随着新建吉首东站开出首趟高铁动车组，湘西人民期盼已久的张家界至吉首至怀化高速铁路正式开通运营，武陵山区增添了一条去往...

　　12月6日，随着新建吉首东站开出首趟高铁动车组，湘西人民期盼已久的张家界至吉首至怀化高速铁路正式开通运营，武陵山区增添了一条去往长株潭经济核心区和粤港澳大湾区的高铁大通道，大湘西将“隆”起一条促进乡村振兴的产业经济带。

　　沿线发展再添新引擎

　　张吉怀高铁是一条兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路，是一条湘西地区联系长株潭城市群以及湖南省内各城市的重要客运线路，更是一条湘西地区加强与粤港澳大湾区经济对接的重要高铁通道。

　　张吉怀高铁位于湖南省西部，北起黔常铁路张家界西站，途经湘西土家族苗族自治州吉首市、凤凰县及怀化市麻阳苗族自治县，南至沪昆高铁怀化南站，连接沪昆高铁和黔常、怀衡、渝怀等铁路，辐射湘西主要地市。全线长245公里，设7座客运站，其中既有站2座（张家界西站、怀化南站）、新建车站5座（芙蓉镇站、古丈西站、吉首东站、凤凰古城站、麻阳西站），设计时速350公里，于2016年12月开工建设。

　　“以前，铁路是一个地区经济社会发展、脱贫致富的支撑梁，而如今，高铁成为一个地区城镇发展、招商引资的风向标。”湖南科技大学曾兴博士认为。

　　据测算，至2021年11月底，粤湘琼100多个高铁站周边，已吸纳3000多万人就近就业。由此可以预见，随着张吉怀高铁沿线车站周边土地开发和产业兴起，大量农村人口会涌入新城区，他们的居住、生活、就业等创造出的巨大经济需求，为进一步推动城镇化进程提供了新的机遇。

　　张吉怀高铁的开通运营，使得沿线城市景区持续掀起了旅游热。目前，张家界、湘西州和怀化全面启动高铁旅游推广活动，发布了高铁旅游线路及优惠政策，倡导成立湖南最美山区高铁沿线旅行社联盟。

　　沿线城市也不断加快基础设施和公共服务体系建设，打造方便快捷的旅游交通环境，在高铁站建立无缝换乘的旅游立体交通体系，提供咨询、交通、住宿、导游、门票一条龙服务。

　　有关部门预计，明年张吉怀高铁沿线张家界、芙蓉镇、凤凰古城、猛洞河、古丈百里茶园等著名景点游客人数将增加三成以上。

　　湘西州迈入高铁时代

　　湘西州素为“湘、鄂、渝、黔咽喉”之地，曾获得“国家森林城市”荣誉称号，历史文化悠久，旅游资源丰富，人文景观众多。

　　未通铁路前，湘西州作为湖南最偏远的地区之一，经济十分落后。上世纪70年代，枝柳铁路开通后，铁路过境的湘西州永顺、古丈、泸溪、凤凰等县迎来了快速发展期，当地旅游品牌被迅速打响，“大美湘西”美名不胫而走。

　　今年是中国共产党成立100周年。结束不通高铁的历史，对于湘西州这一少数民族聚集地来说意义重大，对弘扬土家族和苗族等少数民族文化和旅游资源开发将起到极大的促进作用。

　　这条高铁开通后，将进一步优化湘西州的区位条件，大大增强湘西地区的经济活力；将进一步密切湘西州与华南、东南沿海地区的经济交流，加快旅游资源和矿产资源开发。

　　产业升级按下“快进键”

　　张吉怀高铁的开通运营，进一步完善了湖南省快速铁路网架构，优化了中西部地区快速铁路网络；进一步打通了南北干线运输“瓶颈”，发挥了湖南省快速铁路网效能，将拉动湘西地区经济社会快速发展。

　　实践证明，高铁建成运营对地方经济拉动作用十分明显。武广高铁自2009年开通至今近12年，沿线粤北和湘南形成了一个巨大的产业经济带，共承接珠三角产业转移项目2万多个。高铁沿线产业分工越来越清晰，布局也越来越合理。衡阳等地侧重于制造业和汽车零部件产业，郴州等地倾向于电子信息业、机电装备制造和生物医药业。

　　数据显示，近几年，湖南省最先有高铁过境的长沙、岳阳、株洲、衡阳、郴州5市的GDP增长率，普遍高出全省其他各市。

　　目前，永顺、古丈、吉首、凤凰、麻阳等地的高铁新城已破土动工或初具雏形，城市之间的经济往来明显加快。张吉怀高铁沿线经济基础较好的城市开始大规模承接产业，各类开发区、产业园将如雨后春笋般崛起。

　　湖南境内多条高铁的运营，大大加快了产业转移和承接进程，高铁沿线地区经济社会发展按下“快进键”，兴起一条条新兴产业经济带。

　　专家预测，在张吉怀高铁开通5年后，可以带动张家界、湘西州、怀化三州市的GDP每年增长不低于5%。

关键词：干线铁路

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