图为桂林交通控股轨道集团召开战略重组大会。公司董事长黄峻(图中)，党委书记、副董事长文志政(图右)，总经理金鹏(图左)参加会议。

 

　　为深入贯彻市委市政府关于我市国有企业改革的精神，落实好市委市政府关于桂林交控集团作为我市首个国有资本投资试点企业的重要决策部署，桂林交控集团用时百天，圆满完成了轨道集团的战略重组，促进了企业结构优化，推动了发展提质增效，实现了经济转型升级，确保了集团可持续健康发展，为“十四五”规划开好了头、起好了步。

 

 

　　01以“规模百亿级、评级上等级”为目标，提升企业核心竞争力。

 

　　轨道集团是围绕桂林城市轨道交通及配套基础设施建设、管理、运营职能的全国有企业。今年年初，交控集团为进一步发挥轨道集团在我市基础设施建设投融资中的支撑保障作用，坚持以市场化、实体化为导向，遵循“明确方向，突出重点，合理归并，分类整合，完善机制，推动发展”的原则，将旗下轨道集团、公交集团、鼎捷资产集团、鼎捷路桥公司及所辖12家子公司战略重组为新桂林市轨道交通集团有限公司。集团旗下的轨道交通、城市公交、地产开发、路桥建设、产业园、酒店开发、旅游开发、康养服务等多个产业重新归集，交通-旅游-康养-园区产业链已初步构建，新轨道集团资产规模将破百亿，为我市交通重大基础设施项目和配套项目的建设规模的全方位展开夯实了金融资本运作的基础。

 

　　通过此次重组，推动了体制机制的创新，管理层级得到进一步精简，闲置低效资源得到了焕新，运行效率得到了提高，提升了轨道集团基础设施建设的主业核心竞争力，在国有资本投资公司试点浪潮中，桂林市轨道交通集团有限公司厚积薄发、轻装上阵，昂首迈入“十四五”的快车道。

 

　　02以市场化、职业化为导向，激活企业用人机制。

 

　　在此次重组工作中，轨道集团在桂林交控集团的指导和支持下，将领导班子、技术骨干、管理骨干以及普通员工的职业发展道路进行了全新变革。去年年中，桂林交控集团就已经在轨道集团开展了职业经理人制度的探索，今年以来，不仅实现职业经理人的专业化管理，更是通过持续优化企业法人治理结构，通过推动制定完善董事会、总经理办公会议事项清单和议事规则、建立授权管理制度等形式，厘清党委会、董事会、经理层权责边界，推进经理层管理方式改革，进一步在轨道集团明确职能定位，理顺企业内部各组织关系。

 

　　轨道集团以专业化为原则，从打破陈旧思维模式入手，改变过去固有的行政化选人用人思维，打破身份来源、职级年限，面向市场广纳英才。截至目前，通过市场化方式选聘的管理及专业技术人才已占员工总数的76%以上，为企业发展注入强劲活力。

 

　　03以企业经济功能效率为抓手，实现企业高质量发展。

 

　　轨道集团完成“重组”后，充分利用政策优势和资源优势，一手抓政策的完善和具体化，一手抓改革实践的推动。一方面是突出企业在公共交通等基础设施领域的行业优势，加速我市新轨道交通建设推动，并将其与传统常规公交融合，为市民及游客构建更加便捷的出行体验，建设现代化桂林特色的城市公共交通网络;另一方面，将资源优势进一步放大，对城市功能的延伸做进一步开发拓展，利用好桂林至阳朔321国道、鼎富集散中心、阳朔凤鸣集散中心、平乐印山码头的区位优势，快速推进旗下酒店群项目建设，构建“桂林旅游的一带一路”，为我市旅游基础设施的提档升级锦上添花。

 

　　此外，工业强市是近年来桂林市经济发展重心之一，作为国企的新生力量，轨道集团绘就“桂林轨道桂林造”的蓝图，谋划打造桂林轨道产业园，通过引入高端制造业企业落户桂林，最终实现轨道附属设施设备本土化生产，目前产业园已纳入我市新基建储备项目，项目建成后，对拉动我市工业和经济的腾飞，做出巨大的贡献。

 

　　人才是第一生产力，在绘就桂林轨道桂林造的宏伟蓝图的同时，轨道集团将人才培养及技术研发攻关作为支撑企业不断发展的源动力。目前已与广州城市轨道交通培训学院、桂林理工大学等高校签署了战略合作协议，就下一步“轨道人才，桂林育”打下坚实的基础。

 

　　九层之台，起于垒土。展望未来，轨道集团将把握改革机遇，不断深化产业体系，发挥国企优势，维护好企业重组后的良好环境，勇攀产业链、价值链、创新链高峰，以“桂林轨道速度”为我市经济崛起贡献力量。