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广珠轻轨中山段走向确定

2005-05-19 来源:珠江时报 作者:admin
从市发展和改革局获悉,广珠城际快速轨道南段和支线段的初步设计方案顺利通过评审,即中山段线路走向已敲定,包括主线和支线,在中山设7个站点,工程将于今年七八月间动工,预计2008年建成通车,届时从中山到广州最快只要27分钟。
本文转载自中山日报网 Http://www.zsnews.cn
  
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中山段占全线总长的57.7%

   总投资约195亿元的广珠轻轨(含中山至江门)全线总长140.805公里,设17个站。其中主线从新广州经顺德、中山到珠海拱北,长114.7公里,中山段全长69.15公里,经过我市南头、东凤、小榄、东升、西区、石岐区、港口、东区、火炬区、南朗等镇区,设南头、小榄、东升、石岐、中山、翠亨等6个站;支线中山小榄至江门全长26.328公里,走向为从小榄车站出发经古镇至江门市西站,其中在中山线路长12.092公里,设古镇车站。因此,广珠轻轨中山段(包括主线和支线)总长81.242公里,占广珠轻轨全线总长的57.7%。
  
客运高峰列车间隔2分钟内

   据悉,广珠轻轨站站停列车140公里/小时,直达列车200公里/小时,并开行一定数量的跨线长途车。据分析计算,中山到新广州直达列车的旅行时间为27分钟,站站停列车的旅行时间也仅为41分钟,比公路交通节约1个多小时。按照设计能力,开通运行后,客运最高峰列车之间的间隔将在2分钟之内,每天营业时间将从早上6时至晚上24时,达到18个小时。
  
轻轨拓展城市发展空间

   市发改局长期跟踪负责该项目的副局长吴锦开表示,该方案走向穿越我市半数镇区,将西北组团、中心组团和东部组团三大组团连为一体,几乎将我市经济最活跃的镇区连接起来,符合中山城市规划和总体规划,有利于资源的整合利用,促使整个区域的产业升级和转型。

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广珠轻轨中山段走向确定

珠江时报

从市发展和改革局获悉,广珠城际快速轨道南段和支线段的初步设计方案顺利通过评审,即中山段线路走向已敲定,包括主线和支线,在中山设7个站点,工程将于今年七八月间动工,预计2008年建成通车,届时从中山到广州最快只要27分钟。

本文转载自中山日报网 Http://www.zsnews.cn
  
本文转载自中山日报网 Http://www.zsnews.cn
中山段占全线总长的57.7%

   总投资约195亿元的广珠轻轨(含中山至江门)全线总长140.805公里,设17个站。其中主线从新广州经顺德、中山到珠海拱北,长114.7公里,中山段全长69.15公里,经过我市南头、东凤、小榄、东升、西区、石岐区、港口、东区、火炬区、南朗等镇区,设南头、小榄、东升、石岐、中山、翠亨等6个站;支线中山小榄至江门全长26.328公里,走向为从小榄车站出发经古镇至江门市西站,其中在中山线路长12.092公里,设古镇车站。因此,广珠轻轨中山段(包括主线和支线)总长81.242公里,占广珠轻轨全线总长的57.7%。
  
客运高峰列车间隔2分钟内

   据悉,广珠轻轨站站停列车140公里/小时,直达列车200公里/小时,并开行一定数量的跨线长途车。据分析计算,中山到新广州直达列车的旅行时间为27分钟,站站停列车的旅行时间也仅为41分钟,比公路交通节约1个多小时。按照设计能力,开通运行后,客运最高峰列车之间的间隔将在2分钟之内,每天营业时间将从早上6时至晚上24时,达到18个小时。
  
轻轨拓展城市发展空间

   市发改局长期跟踪负责该项目的副局长吴锦开表示,该方案走向穿越我市半数镇区,将西北组团、中心组团和东部组团三大组团连为一体,几乎将我市经济最活跃的镇区连接起来,符合中山城市规划和总体规划,有利于资源的整合利用,促使整个区域的产业升级和转型。