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京昆高速铁路 西昆有限公司昭通指挥部揭牌

2021-07-22 来源:邵通日报
本文摘要:7月21日,渝昆高铁昭通段正式用地组件报批和征地拆迁工作推进会召开。
  7月21日,渝昆高铁昭通段正式用地组件报批和征地拆迁工作推进会召开。

 
  西安至昆明高速铁路是全国铁路“八纵八横”高速铁路主通道京昆高速铁路的重要组成部分,地处西部大开发的核心区域。
 
  线路途经陕西、四川、重庆、贵州、云南,主要分为重庆至昆明段(渝昆高铁)和西安至重庆段(西渝高铁),正线长1355公里,项目估算总投资2900亿元。
 
  渝昆高铁云南段按设计时速350公里/小时、新建双线客运专线建设,新建正线长度388.405公里,总投资873.43亿元。设盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明、长水机场、昆明南等10个车站。
 
  其中昭通市境内正线长114.7公里(桥隧总长105.6公里),桥隧比高达93.5%。
 
  云南省交通运输厅厅长马文亮强调,加快推进渝昆高铁建设是沿线群众共同的期盼,渝昆高铁建设对云南省经济社会的发展有着不可估量的作用。他要求必须在今年底前实现渝昆高铁全线实质性开工建设,尽快落实正式用地组件报批,为渝昆高铁提供良好的建设环境。
 
  副市长王斌表示尽力保障渝昆高铁建设用电,加快推进昭通市境内征地拆迁工作,着力解决制约正式用地组件报批的违法用地查处问题。
 
  当天,京昆高速铁路西昆有限公司昭通指挥部举行了揭牌仪式。
 
  京昆高速铁路西昆有限公司昭通指挥部主要负责渝昆高铁昭通市境内等的现场建设管理工作,管段线路山高谷深,地质极为复杂,施工难度大,安全风险高。
 
  据了解,昭通隧道已于2019年底先行开工建设。
 

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京昆高速铁路 西昆有限公司昭通指挥部揭牌

邵通日报

  7月21日,渝昆高铁昭通段正式用地组件报批和征地拆迁工作推进会召开。


 
  西安至昆明高速铁路是全国铁路“八纵八横”高速铁路主通道京昆高速铁路的重要组成部分,地处西部大开发的核心区域。
 
  线路途经陕西、四川、重庆、贵州、云南,主要分为重庆至昆明段(渝昆高铁)和西安至重庆段(西渝高铁),正线长1355公里,项目估算总投资2900亿元。
 
  渝昆高铁云南段按设计时速350公里/小时、新建双线客运专线建设,新建正线长度388.405公里,总投资873.43亿元。设盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明、长水机场、昆明南等10个车站。
 
  其中昭通市境内正线长114.7公里(桥隧总长105.6公里),桥隧比高达93.5%。
 
  云南省交通运输厅厅长马文亮强调,加快推进渝昆高铁建设是沿线群众共同的期盼,渝昆高铁建设对云南省经济社会的发展有着不可估量的作用。他要求必须在今年底前实现渝昆高铁全线实质性开工建设,尽快落实正式用地组件报批,为渝昆高铁提供良好的建设环境。
 
  副市长王斌表示尽力保障渝昆高铁建设用电,加快推进昭通市境内征地拆迁工作,着力解决制约正式用地组件报批的违法用地查处问题。
 
  当天,京昆高速铁路西昆有限公司昭通指挥部举行了揭牌仪式。
 
  京昆高速铁路西昆有限公司昭通指挥部主要负责渝昆高铁昭通市境内等的现场建设管理工作,管段线路山高谷深,地质极为复杂,施工难度大,安全风险高。
 
  据了解,昭通隧道已于2019年底先行开工建设。