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铁海联运促“生金”

2021-09-15 来源:人民铁道
本文摘要:近日,一列装载着80标准箱太阳能组件的铁海联运专列从上饶站货场缓缓驶出,一路向东直达宁波北仑港,再经海运出口远销海外。
  近日,一列装载着80标准箱太阳能组件的铁海联运专列从上饶站货场缓缓驶出,一路向东直达宁波北仑港,再经海运出口远销海外。近年来,上饶车务段积极对接企业运输需求,加大组织力度,提升运输效率。自2016年起,上饶站铁海联运集装箱年增幅在20%左右。截至9月13日,今年由上饶站发出的铁海联运专列运送的集装箱已达18466标准箱,超过2016年全年发送量,铁路实现运输收入2205.39万元,同比增长18%。
 
  近年来,上饶市光电光伏产业发展迅速,以晶科能源控股有限公司为代表的外贸企业出口需求旺盛。上饶车务段上饶站是一等客货运站,承担着赣东北地区物资运输重担。
 
  得知晶科能源公司的产品外销火爆的信息后,上饶站主动上门联系,安排专人精准对接企业运输需求,建立常态化协调机制。他们根据企业生产进度和发货需要,优化装车流程,压缩在站时间,不断提升运输效率,助力该公司生产的太阳能组件走向世界。
 
  2020年初,在突如其来的疫情冲击下,铁海联运遇冷。上饶站货运主任周悦看在眼中、急在心里。无法登门走访货主,他就每天通过电话、微信了解企业复工复产及销售情况。
 
  几个月之后,随着国内疫情得到有效控制,晶科能源公司开足马力生产,上饶站则为企业量身定制“一口价”项目,通过减免货运杂费等优惠政策,推动铁海联运项目重新红火起来。上饶站变“货等车”为“车等货”,确保货物随到随装、随装随运,不断提升运输效率。
 
  2020年,上饶站铁海联运货发量再创新高,实现运输收入4204.19万元。
 
  今年初,随着海运强劲复苏,出现集装箱“一箱难求”的现象,海运运费水涨船高,物流成本大幅上升。为帮助晶科能源公司等外贸企业缓解集装箱箱源紧张、舱位紧张压力,提高一体化通关效率,降低出口物流成本,上饶车务段成立运输专班,为外贸企业“拉纤”“说媒”,协调相关企业接洽,建立三方常态化沟通协调机制。
 
  这个段安排专人对接企业运输需求,科学制订运输方案,精心安排空车调配计划,组织专业工程师全程跟踪指导作业,在货源组织、运力调配、集装箱装卸作业等方面无缝对接,确保铁海联运班列运输顺利。

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出刊日期:2021-02
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出刊周期:每周
 
 
 
 

铁海联运促“生金”

人民铁道

  近日,一列装载着80标准箱太阳能组件的铁海联运专列从上饶站货场缓缓驶出,一路向东直达宁波北仑港,再经海运出口远销海外。近年来,上饶车务段积极对接企业运输需求,加大组织力度,提升运输效率。自2016年起,上饶站铁海联运集装箱年增幅在20%左右。截至9月13日,今年由上饶站发出的铁海联运专列运送的集装箱已达18466标准箱,超过2016年全年发送量,铁路实现运输收入2205.39万元,同比增长18%。

 
  近年来,上饶市光电光伏产业发展迅速,以晶科能源控股有限公司为代表的外贸企业出口需求旺盛。上饶车务段上饶站是一等客货运站,承担着赣东北地区物资运输重担。
 
  得知晶科能源公司的产品外销火爆的信息后,上饶站主动上门联系,安排专人精准对接企业运输需求,建立常态化协调机制。他们根据企业生产进度和发货需要,优化装车流程,压缩在站时间,不断提升运输效率,助力该公司生产的太阳能组件走向世界。
 
  2020年初,在突如其来的疫情冲击下,铁海联运遇冷。上饶站货运主任周悦看在眼中、急在心里。无法登门走访货主,他就每天通过电话、微信了解企业复工复产及销售情况。
 
  几个月之后,随着国内疫情得到有效控制,晶科能源公司开足马力生产,上饶站则为企业量身定制“一口价”项目,通过减免货运杂费等优惠政策,推动铁海联运项目重新红火起来。上饶站变“货等车”为“车等货”,确保货物随到随装、随装随运,不断提升运输效率。
 
  2020年,上饶站铁海联运货发量再创新高,实现运输收入4204.19万元。
 
  今年初,随着海运强劲复苏,出现集装箱“一箱难求”的现象,海运运费水涨船高,物流成本大幅上升。为帮助晶科能源公司等外贸企业缓解集装箱箱源紧张、舱位紧张压力,提高一体化通关效率,降低出口物流成本,上饶车务段成立运输专班,为外贸企业“拉纤”“说媒”,协调相关企业接洽,建立三方常态化沟通协调机制。
 
  这个段安排专人对接企业运输需求,科学制订运输方案,精心安排空车调配计划,组织专业工程师全程跟踪指导作业,在货源组织、运力调配、集装箱装卸作业等方面无缝对接,确保铁海联运班列运输顺利。