加强日常管理，强化营销攻关，形成工作合力，着力节支降耗。广州局集团公司成立由党政主要领导任组长、各有关部门组成的平台运营工作领导小组，定期召开会议研究讨论推进工作；建立完善工作机制，制订推进方案，提出工作总体要求，明确工作目标、组织机构和工作职责，规划具体实施步骤。相关站段成立平台建设推进机构，完成客户代表和平台运营管理两支队伍的组建；按照“局集团公司负责培训中心、车间骨干，中心、车间骨干负责培训客户代表”的模式，多层次开展业务培训，提高业务技能。该局集团公司自编课件教材，抽调骨干先期培训，为后续对客户代表、审核人员、运营人员进行广泛培训培养师资。根据运营工作需要，广州局集团公司在长沙举办两期平台使用培训工作班，对100名业务骨干进行业务培训；根据运营工作的实际需要组织人员编写平台注册、开店流程、审核岗位、运营岗位、审核要点等课件，提高供应商引入工作效率。

 

　　寻求各方支持，千方百计引入供应商。广州局集团公司去函广东、湖南、海南三省工信厅，宣传平台扩大应用对促进地方经济发展的作用，提请工信厅提供本省各地市、县区生产型企业的相关信息，为精准营销、提高供应商引入工作效率提供支撑。他们联系广东省政务服务数据管理局，在政府的权威平台“粤商通”App设置了采购平台宣传页面，向广东省数百万企业在线推广，不断扩大知名度，吸引更多企业入驻；加强与行业协会的联系，取得行业协会支持，向生产制造企业进行宣传与招商。在广东省制造业协会的大力协助下，广东福田电器、广东正优智能科技等企业入驻。同时，广州局集团公司相关处室、货运中心对本单位日常业务联系企业进行梳理，找出注册地为湘粤琼三省的生产型企业，确定引入攻关目标并开展攻关。

 

　　网格化攻关，提升商品种类数量。广州局集团公司组织开展“抓营销促增长抓质量促发展”和“建设我们自己的网站”等主题劳动竞赛活动，调动全员干事创业积极性。各单位进一步提高站位，充分利用资源，组织开展网格化营销。各货运中心按照车间管辖范围，组织客户代表深入市场开展调查，通过上门走访、电话访问、网络联系等方式广泛宣传平台优势，全面开展网格化攻关。同时，他们加强对接地方工商、市场管理部门，取得政府部门的支持，精准获取企业信息，利用天眼查等软件进一步拓宽企业信息查询渠道，梳理管内企业信息进行精准营销，提高工作效率。

 

　　从前期注册账号到进驻申请，再到后期开店运营，广州局集团公司安排专人对入驻商户给予全程技术支持并提供服务。货运系统推出审核“日日清”制度，即对企业提出的注册和入驻申请，必须在提出当日审核完毕；建立企业入驻咨询微信群，广邀意向企业入群，在群内发布相关培训课件供企业学习参考，并对意向企业提出的问题进行实时解答；建立企业入驻申报问题库和站段审核问题库，每日更新，随时解决问题；在广州、长沙设立了3个办理点，指定专人为企业现场办理入驻，同时以“上门服务”和视频指导办理相结合的方式解决企业注册的堵点。

 

　　在广州货运中心工作的顾嘉章带着16名同事从早忙到晚，一方面细心审核企业的相关资质，一方面逐一对入驻商品价格进行认真审核，确保供应商所报商品价格不高于主流平台价格。“审核工作需要耐心。我们作为把关人，既要为入驻客户做好服务，也要认真把好资质关价格关，责任很大。虽然辛苦，但是看到入驻商家越来越多、节支降耗成效愈加明显，我们觉得自己的辛苦是值得的。”顾嘉章说。