近日，拿到业务报表的中国铁路南宁局集团有限公司宁铁物资公司物流事业部经理朱革胜满脸兴奋，截至11月底，该公司今年汽车用钢材仓储量达39万吨、配送量37万吨，同比分别增长70%、84%，占据当地汽车用钢材仓储市场的半壁江山。

 

　　“两坚守两实现”攻坚战打响以来，宁铁物资公司加速融入区域经济社会发展，加快推进西路陆海新通道柳州铁路港“一核二园三基地”建设，运营取得良好成效。目前，该公司已成为国家“4A”级仓储型物流企业。

 

　　“筑巢引凤”，打造人无我有的硬件设施吸引客户。柳州为全国著名汽车城，钢材用量大，但大部分场站的钢材都是露天装卸堆码，日晒雨淋，不能满足汽车用钢材仓储质量要求。该公司给汽车钢材撑起“保护伞”，在柳州铁路港雒容物流基地、和平路物流基地建设了共5万平方米的钢材库，并引入铁路专用线，成功吸引东风柳汽、上汽通用五菱等全国著名汽车企业长期入驻。该公司同时在柳州铁路港宁铁汽车工业物流园建设了12万平方米的现代化配件库，引进物流企业进驻，为全国约3000家4S店提供配件运输服务，运输汽车配件达每年3亿件。

 

　　提高“软”服务水平，打造核心竞争力。该公司紧跟客户生产组织安排，为客户提供24小时物流配送服务，只要客户一个电话，一小时内就可以把货物送到客户生产车间。“物资公司为我们提供仓配一体化服务，解决了钢材防锈蚀问题，同时宝钢、攀钢等公司所发运钢材通过火车直达库内，降低了物流成本，双方合作很愉快，现在我们公司已经全部撤销钢材库。”东风柳汽派驻该公司业务负责人郭英说。

 

　　既引资又引智，加速铁路港集群做强做优做大。该公司与柳州市轨道集团公司合资成立了柳州龙铁投资公司，共同建设运营柳州铁路港核心区——柳州西鹅铁路物流中心，目前正在建设10万平方米的综合服务区、21万平方米的仓储配区和集装箱作业区，明年全部建成后年作业能力达到100万标准箱，将打造成广西两个中欧班列集结中心之一。在引智方面，该公司与民营企业广西陆晨物流公司合作，在铁路港混改组建了柳州南方集运物流公司，利用该公司专利“天途链”物流智能系统，通过手机操作，实现了整个物流链在途入库仓储出库配送的无线化无纸化操作，提高了物流服务数据化智能化水平。

 

　　“我们成功的奥秘还在于紧贴市场和民生需求。”宁铁物资公司负责人介绍。在做大汽车用钢材市场的同时，该公司还加大粮食、食用油等10多种货物品类物流配送力度。目前，该公司在柳州铁路港内建成的5万平方米柳州南粮油贸易集散中心，现已供应柳州市及周边地区八成以上的粮油。此外，该公司筹建的广西第二个高铁物流基地——柳州高铁物流基地也将在近期开工建设。

 

　　在柳州铁路港集群加快建设运营的带动下，该公司物流、租赁、再生资源、油品贸易四大板块齐发力，1月到11月累计实现利润7809万元，同比增加2287万元、增长41.5%，已提前超额完成全年7500万元的“两坚守两实现”攻坚战利润目标任务。