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匈塞铁路“贝—旧段”左线全线建成开通

2021-03-24 来源:中新社
本文摘要:记者23日从中国国家发改委获悉,当地时间22日,中国铁路国际公司与中交股份联合体承建的匈塞铁路塞尔维亚巴塔吉尼卡至旧帕佐瓦段17公里左线克服疫情影响顺利建成通车,标志着贝尔格莱德—旧帕佐瓦段(以下简称“贝—旧段”)左线全线建成开通。
  记者23日从中国国家发改委获悉,当地时间22日,中国铁路国际公司与中交股份联合体承建的匈塞铁路塞尔维亚巴塔吉尼卡至旧帕佐瓦段17公里左线克服疫情影响顺利建成通车,标志着贝尔格莱德—旧帕佐瓦段(以下简称“贝—旧段”)左线全线建成开通。
 
  “贝—旧段”是匈塞铁路首个开工路段,全长34.5公里,2018年6月开工建设。匈塞铁路全长302公里,其中塞尔维亚段142.6公里,设计时速200公里。全线通车后贝尔格莱德至布达佩斯火车车程仅需不到3小时,将大大改善当地民众的交通便利水平,缩短塞尔维亚至欧洲腹地的时间。
 
  据介绍,匈塞铁路是中国在欧盟首个铁路项目,是中欧互联互通合作的重要组成部分。

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匈塞铁路“贝—旧段”左线全线建成开通

中新社

  记者23日从中国国家发改委获悉,当地时间22日,中国铁路国际公司与中交股份联合体承建的匈塞铁路塞尔维亚巴塔吉尼卡至旧帕佐瓦段17公里左线克服疫情影响顺利建成通车,标志着贝尔格莱德—旧帕佐瓦段(以下简称“贝—旧段”)左线全线建成开通。

 
  “贝—旧段”是匈塞铁路首个开工路段,全长34.5公里,2018年6月开工建设。匈塞铁路全长302公里,其中塞尔维亚段142.6公里,设计时速200公里。全线通车后贝尔格莱德至布达佩斯火车车程仅需不到3小时,将大大改善当地民众的交通便利水平,缩短塞尔维亚至欧洲腹地的时间。
 
  据介绍,匈塞铁路是中国在欧盟首个铁路项目,是中欧互联互通合作的重要组成部分。