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中老铁路国内段完成双线铺轨任务

2021-05-13 来源:春城晚报
本文摘要:5月11日,中老铁路西双版纳火车站轨道进站铺设完成,标志着中老铁路国内段圆满完成双线铺轨任务,为年底中老铁路开通运营奠定基础。
  5月11日,中老铁路西双版纳火车站轨道进站铺设完成,标志着中老铁路国内段圆满完成双线铺轨任务,为年底中老铁路开通运营奠定基础。
 
  据悉,中老铁路玉磨段北起玉溪市,途经普洱、西双版纳,最终抵达中国与老挝边境口岸磨憨,线路全线长508公里。该段轨道从玉溪至西双版纳为电气化双线铁路,西双版纳至磨憨为电气化单线铁路,“从西双版纳站往磨憨段铺轨,双线轨道铺轨将变成单线轨道铺轨,在后续的施工中,我们会优化资源,合理安排施工计划,确保中老铁路顺利开通。”中铁一局玉磨铁路铺架制梁项目部长铺队副队长冯斌说。
 
  4月26日,中老铁路玉磨段铺轨工作正式进入西双版纳。施工人员克服重重困难,在工期紧、任务重的情况下,双机四班昼夜施工,使铺轨进度不断加速向前。截至目前,玉磨铁路段已累计完成正线铺轨775公里,站线铺轨90公里,日均铺轨达5公里左右。

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中老铁路国内段完成双线铺轨任务

春城晚报

  5月11日,中老铁路西双版纳火车站轨道进站铺设完成,标志着中老铁路国内段圆满完成双线铺轨任务,为年底中老铁路开通运营奠定基础。

 
  据悉,中老铁路玉磨段北起玉溪市,途经普洱、西双版纳,最终抵达中国与老挝边境口岸磨憨,线路全线长508公里。该段轨道从玉溪至西双版纳为电气化双线铁路,西双版纳至磨憨为电气化单线铁路,“从西双版纳站往磨憨段铺轨,双线轨道铺轨将变成单线轨道铺轨,在后续的施工中,我们会优化资源,合理安排施工计划,确保中老铁路顺利开通。”中铁一局玉磨铁路铺架制梁项目部长铺队副队长冯斌说。
 
  4月26日,中老铁路玉磨段铺轨工作正式进入西双版纳。施工人员克服重重困难,在工期紧、任务重的情况下,双机四班昼夜施工,使铺轨进度不断加速向前。截至目前,玉磨铁路段已累计完成正线铺轨775公里,站线铺轨90公里,日均铺轨达5公里左右。