今年以来，外贸货物运输量持续增长，中欧班列开行需求旺盛。哈尔滨局集团公司充分发挥双口岸通道优势，全力承运进出口货物。

 

　　为更好地服务我国外贸企业，助力稳外贸、稳外资，哈尔滨局集团公司在内部积极挖潜，努力推动中欧班列高质量发展。他们重点加强国际联运合作，推动中欧班列顺畅运营，与俄罗斯铁路部门加强沟通，建立会议机制，及时掌握进出境货物的品类和车流车次，提高列车在口岸站通过效率，强化国际联运协调，保障中欧班列国际物流通道稳定畅通。

 

　　哈尔滨局集团公司注重中欧班列的日常运输组织，根据通道能力科学制订班列开行方案，确保应运尽运。两个口岸站坚持“眼睛向内”，合理统筹人员机械，加强宽轨到发线运用，做到宽轨到达重车及时转场牵出，腾空线路以提升到发场接车能力，压缩取送车辆时间。满洲里口岸站持续完善“三并二”“四并三”编组交车方案，加快集装箱向俄方交车速度，提升对俄通道过货能力。绥芬河口岸站将集装箱作业场区由1处增至3处，提高了集装箱联运换装落地作业和自站装车的能力。

 

　　两个口岸站还借助95306“数字口岸”系统，实现了口岸站与海关的数据网上共享、通关状态自动反馈等功能，大大缩短了通关时间，使铁路国际联运更加高效便捷。

 

　　哈尔滨局集团公司将中欧班列发展作为构建双循环新发展格局的重要抓手，注重打造中欧班列国际品牌。他们与北京长久物流股份有限公司、大连港集装箱发展有限公司合资组建哈欧国际物流股份有限公司，图定开行哈尔滨至汉堡、哈尔滨至莫斯科、大庆至泽布鲁日3趟中欧班列，开展国际跨境铁路运输业务，运送货物超过70个品类，与沃尔沃、大众奥迪、长城汽车等多家国内外知名生产型和贸易型企业保持战略合作关系。其中，哈尔滨至莫斯科中欧班列今年以来累计开行31列，发送货物3190标准箱，同比增加26列、2594标准箱，增长435%。

 

　　据悉，满洲里口岸站的货场能力补强改造工程计划于今年下半年竣工并投入使用。届时，该口岸的换装能力将得到进一步提升。