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直通中越边境!广西这条高铁建设迎来重要节点

2021-08-23 来源:南宁晚报
本文摘要:8月19日上午,我国首条直通中越边境口岸的高铁——防东铁路建设迎来重要节点,石屋山隧道顺利贯通。至此,这条铁路总体建设进度已经超过75%。
  8月19日上午,我国首条直通中越边境口岸的高铁——防东铁路建设迎来重要节点,石屋山隧道顺利贯通。至此,这条铁路总体建设进度已经超过75%。
 
  石屋山隧道位于防城港市,是防东铁路贯通的第7座隧道。该隧道为双线隧道,全长1195米。防东铁路从北部湾滨海城市防城港市向中越边境东兴市延伸,线路全长46.9公里,设计速度200公里/小时,基础设施预留250公里/小时条件。
 
  目前,该铁路全线8座隧道已顺利贯通7座,最后一座铜鼓岭隧道预计今年10月贯通。隧道工程开挖进度达到8590米,完成设计总量的95.1%,区间路基土石方工程基本完成,桥梁下部工程完成97.7%。
 
  东兴市是我国与东盟唯一海陆相连的口岸城市。防东铁路建成运营后,防城港至东兴将结束无铁路交通的历史,两地运输时间将从公路的90分钟缩短至铁路的20分钟,对落实国家“一带一路”倡议,促进中越经贸往来起到积极作用。

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直通中越边境!广西这条高铁建设迎来重要节点

南宁晚报

  8月19日上午,我国首条直通中越边境口岸的高铁——防东铁路建设迎来重要节点,石屋山隧道顺利贯通。至此,这条铁路总体建设进度已经超过75%。

 
  石屋山隧道位于防城港市,是防东铁路贯通的第7座隧道。该隧道为双线隧道,全长1195米。防东铁路从北部湾滨海城市防城港市向中越边境东兴市延伸,线路全长46.9公里,设计速度200公里/小时,基础设施预留250公里/小时条件。
 
  目前,该铁路全线8座隧道已顺利贯通7座,最后一座铜鼓岭隧道预计今年10月贯通。隧道工程开挖进度达到8590米,完成设计总量的95.1%,区间路基土石方工程基本完成,桥梁下部工程完成97.7%。
 
  东兴市是我国与东盟唯一海陆相连的口岸城市。防东铁路建成运营后,防城港至东兴将结束无铁路交通的历史,两地运输时间将从公路的90分钟缩短至铁路的20分钟,对落实国家“一带一路”倡议,促进中越经贸往来起到积极作用。