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“襄阳造”助力中泰铁路建设

2021-10-21 来源:襄阳政府网
本文摘要:  10月19日,中泰铁路使用的高铁造桥机正在位于襄阳的中铁十一局汉江重工装备制造厂(简称汉江重工)进行最后的调试,计划本月底发往泰国...
  10月19日,中泰铁路使用的高铁造桥机正在位于襄阳的中铁十一局汉江重工装备制造厂(简称汉江重工)进行最后的调试,计划本月底发往泰国进行施工。
 
  中泰铁路是泰国第一条标准轨高速铁路,设计时速250公里。该项目建成后将进一步提升泰国和中南半岛区域的基础设施建设及互联互通水平,为泰国经济可持续发展注入活力,并促进沿线国家和地区的经贸交流和人员往来,助推区域发展繁荣,惠及当地民众。
 
  中铁十一局集团承建中泰铁路曼谷至呵叻段铁路工程,区间全长26.1公里,旗下汉江重工负责4台造桥机的设计制造,用于现场施工。
 
  据介绍,中泰铁路目前使用的是700吨节段拼装造桥机,施工时将预制好的箱梁一节节在现场进行拼装,施工成本低但工艺复杂。汉江重工秉承“简约、高效”的研制理念,根据多年施工装备制造经验,进行了多处轻量化设计改良升级。
 
  汉江重工相关负责人告诉记者,对比以往的设备,此次研制的造桥机将原有的中位穿束改为高位穿束,便于张拉机械施工的同时,更能保障张拉强度和桥梁质量。此外,造桥机还将原有的液压油缸起升装置改为卷扬机吊装起升,原来需要1个多小时的落梁步骤缩短至15分钟,可大大提高施工效率。
 
  “接下来,我们将以每两个月制造一台设备的速度推进交付任务,预计将在明年实现4台造桥机全部交付投入使用。”汉江重工相关负责人表示。

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“襄阳造”助力中泰铁路建设

襄阳政府网

  10月19日,中泰铁路使用的高铁造桥机正在位于襄阳的中铁十一局汉江重工装备制造厂(简称汉江重工)进行最后的调试,计划本月底发往泰国进行施工。

 
  中泰铁路是泰国第一条标准轨高速铁路,设计时速250公里。该项目建成后将进一步提升泰国和中南半岛区域的基础设施建设及互联互通水平,为泰国经济可持续发展注入活力,并促进沿线国家和地区的经贸交流和人员往来,助推区域发展繁荣,惠及当地民众。
 
  中铁十一局集团承建中泰铁路曼谷至呵叻段铁路工程,区间全长26.1公里,旗下汉江重工负责4台造桥机的设计制造,用于现场施工。
 
  据介绍,中泰铁路目前使用的是700吨节段拼装造桥机,施工时将预制好的箱梁一节节在现场进行拼装,施工成本低但工艺复杂。汉江重工秉承“简约、高效”的研制理念,根据多年施工装备制造经验,进行了多处轻量化设计改良升级。
 
  汉江重工相关负责人告诉记者,对比以往的设备,此次研制的造桥机将原有的中位穿束改为高位穿束,便于张拉机械施工的同时,更能保障张拉强度和桥梁质量。此外,造桥机还将原有的液压油缸起升装置改为卷扬机吊装起升,原来需要1个多小时的落梁步骤缩短至15分钟,可大大提高施工效率。
 
  “接下来,我们将以每两个月制造一台设备的速度推进交付任务,预计将在明年实现4台造桥机全部交付投入使用。”汉江重工相关负责人表示。