阿拉山口国境站 加快升级改造步伐 释放口岸经济活力
2021-11-04 来源：人民铁道
本文摘要： 随着一带一路建设的不断深入，中欧班列已成为中国密切联系中亚、欧洲地区贸易的纽带。地处祖国西部的阿拉山口国境站是全国通过中欧班列...
随着“一带一路”建设的不断深入，中欧班列已成为中国密切联系中亚、欧洲地区贸易的纽带。地处祖国西部的阿拉山口国境站是全国通过中欧班列最多的铁路国境站，每天从全国各地始发的中欧班列和来自欧洲的返程中欧班列都在该国境站中转集结。据统计，截至10月31日，阿拉山口国境站今年过货量累计完成959.59万吨，货发累计完成849.81万吨，通行进出境中欧班列4832列，同比增长18.17%。这里的繁忙景象，成为中欧班列快速发展的一个生动缩影。
“两坚守两实现”攻坚战打响以来，阿拉山口国境站迅速贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，自觉扛起铁路国境站责任担当，坚决打赢“两坚守两实现”攻坚战。
围绕提升换装效率和国境站通道能力、打赢“蓝天保卫战”、贯彻“一带一路”建设绿色畅通理念，阿拉山口国境站今年对换装库宽轨场散装线实施了扩能改造，将宽轨18道、宽轨24道加装两座翻车机房，准轨18道、准轨25道安装两座定量快速装车站，并在准轨18道旁修建储料仓用以储存货物。
为确保施工安全和工程进度，阿拉山口国境站一手抓好施工现场安全盯控，一手抓好生产组织。目前，换装库宽轨场散装线扩能改造工程铺轨施工已完成整体轨道改造工程的85%，比预期目标提前5天，为全线开通运营奠定了坚实基础。该项目投入使用后，换装和仓储作业的流程将相对封闭，两座配有抑尘设备的翻车机可减少对环境的污染，哈方列车通过翻车机进入运输廊道进行翻卸，再通过定量快速装车站把货物装到准轨列车上。按照这个方案，卸车时间将由8小时缩短至4小时，装车时间将由10小时缩短至4小时，换装效率大幅提升，可满足年800万吨的换装量。
为保证增运增收，阿拉山口国境站充分发挥开好中欧班列的关键作用。在保证安全的前提下，该站深挖内部运输潜力，让运输通道“畅”起来；精准调度指挥，强化进出口货物生产组织，结合车站现车情况合理运用到发线和换装线，提高运输效率。
阿拉山口国境站继续加强与海关边检部门和货代企业的联系沟通，加快电子票据周转、译票、审核时间，提高货物通关效率；通过定期与哈萨克斯坦多斯特克国境站沟通协调，及时调整交接车顺序和频次，保证双方有车能接、有货能卸。
为架设中欧班列快速通关通道，阿拉山口国境站按照“五优先”工作法，即优先取送、优先换装、优先制票、优先编组、优先发车，组织进出口中欧班列运输。本着“大进大出、快进快出”的原则，该站积极协调哈萨克斯坦多斯特克国境站，对部分返程中欧班列采用在交付方国境站换装的方式，进一步优化中欧班列运输组织模式，满足持续增长的运输需求。
经阿拉山口国境站进出境货物量持续增长，为保障沿线国家的物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。
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