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深圳轨道交通5号线工程首台盾构机“深安1号”始发

2022-01-04 来源:深圳地铁
本文摘要:  2021年12月30日上午,深圳城市轨道交通5号线工程(黄贝岭站后至大剧院段)首台盾构机深安一号在黄贝岭站后盾构工区成功举办盾构机始发...
  2021年12月30日上午,深圳城市轨道交通5号线工程(黄贝岭站后至大剧院段)首台盾构机“深安一号”在黄贝岭站后盾构工区成功举办“盾构机始发仪式”,标志着深圳城市轨道交通5号线工程达到盾构始发条件,开启了盾构施工新纪元。
 
  地铁5号线(黄贝岭站后至大剧院站段)工程全线位于深圳线网中南部,全部敷设在罗湖中心区内,起自5号线一期工程黄贝岭站,终至大剧院站,线路全长2.871千米,全线采用地下敷设。
 
  线路共设车站3座分别为东门路站、建设路站、大剧院站(其中换乘站1座),大剧院站与1、2号线换乘。
 
  最大站间距1.034千米(黄贝岭站至东门路站)
 
  最小站间距0.61千米(东门路站至建设路站)
 
  平均站间距为0.838千米
 
  本项目建成后,5号线全线总长50.526千米,共设站37座,其中高架站2座,地下站35座,平均站间距1.337千米。

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深圳轨道交通5号线工程首台盾构机“深安1号”始发

深圳地铁

  2021年12月30日上午,深圳城市轨道交通5号线工程(黄贝岭站后至大剧院段)首台盾构机“深安一号”在黄贝岭站后盾构工区成功举办“盾构机始发仪式”,标志着深圳城市轨道交通5号线工程达到盾构始发条件,开启了盾构施工新纪元。

 
  地铁5号线(黄贝岭站后至大剧院站段)工程全线位于深圳线网中南部,全部敷设在罗湖中心区内,起自5号线一期工程黄贝岭站,终至大剧院站,线路全长2.871千米,全线采用地下敷设。
 
  线路共设车站3座分别为东门路站、建设路站、大剧院站(其中换乘站1座),大剧院站与1、2号线换乘。
 
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  最小站间距0.61千米(东门路站至建设路站)
 
  平均站间距为0.838千米
 
  本项目建成后,5号线全线总长50.526千米,共设站37座,其中高架站2座,地下站35座,平均站间距1.337千米。