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长春轨道交通7号线首座车站主体结构封顶

2022-01-05 来源:长春轨道交通
本文摘要:  日前,长春轨道交通7号线一期工程首座车站南湖大路站主体结构封顶,下一步将进行南礼区间暗挖施工,为吉南区间盾构接收做好施工准备。...
  日前,长春轨道交通7号线一期工程首座车站南湖大路站主体结构封顶,下一步将进行南礼区间暗挖施工,为吉南区间盾构接收做好施工准备。
 
  “长春轨道交通7号线三工区工程,共两站两区间,为吉大四院站,南湖大路站。吉大四院站为盾构双始发车站,采用目前最为先进的装配式车站建设方法,装配式车站在施工时间上有所节省,在工艺方面更加环保,这也是长春轨道交通7号线3座装配式车站中第一座施工的车站。”中铁二十二局长春市轨道交通7号线三工区项目总工程师刘力军介绍,目前,车站共拼装144米,完成了72米,完成了车站整体50%,2022年3月进场继续施工装配式车站,完成剩余的50%。
 
  长春轨道交通7号线一期工程作为长春市在建轨道交通项目之一,串联了汽开区、朝阳区、南关区、二道区等主城区和开发区,是轨道交通线网中的中运量级加密线,也是缓解主城区交通拥堵情况的重要交通设施。
 
  据了解,长春轨道交通7号线全长23.164公里,起点为汽车公园站,终点是东环城路站,全线共设19座车站,预计2025年开通运营,建成后,将有效缓解南湖大路、东环路段等地的交通拥堵情况,加强西南部汽开区与中心城区的联络,促进长春城市格局合理发展。

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长春轨道交通7号线首座车站主体结构封顶

长春轨道交通

  日前,长春轨道交通7号线一期工程首座车站南湖大路站主体结构封顶,下一步将进行南礼区间暗挖施工,为吉南区间盾构接收做好施工准备。

 
  “长春轨道交通7号线三工区工程,共两站两区间,为吉大四院站,南湖大路站。吉大四院站为盾构双始发车站,采用目前最为先进的装配式车站建设方法,装配式车站在施工时间上有所节省,在工艺方面更加环保,这也是长春轨道交通7号线3座装配式车站中第一座施工的车站。”中铁二十二局长春市轨道交通7号线三工区项目总工程师刘力军介绍,目前,车站共拼装144米,完成了72米,完成了车站整体50%,2022年3月进场继续施工装配式车站,完成剩余的50%。
 
  长春轨道交通7号线一期工程作为长春市在建轨道交通项目之一,串联了汽开区、朝阳区、南关区、二道区等主城区和开发区,是轨道交通线网中的中运量级加密线,也是缓解主城区交通拥堵情况的重要交通设施。
 
  据了解,长春轨道交通7号线全长23.164公里,起点为汽车公园站,终点是东环城路站,全线共设19座车站,预计2025年开通运营,建成后,将有效缓解南湖大路、东环路段等地的交通拥堵情况,加强西南部汽开区与中心城区的联络,促进长春城市格局合理发展。