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武汉地铁前川线北车基地站主体结构顺利封顶

2022-01-07 来源:武汉地铁
本文摘要:  1月6日下午,武汉地铁前川线迎来新年开门红,伴随着最后一方混凝土的浇筑到位,北车基地站主体结构顺利封顶。  走进北车基地站,场地...
 
  1月6日下午,武汉地铁前川线迎来新年“开门红”,伴随着最后一方混凝土的浇筑到位,北车基地站主体结构顺利封顶。
 
  走进北车基地站,场地干净整洁,场内道路全部硬化,裸土全覆盖,扬尘监测系统实时显示。两台塔吊及数台大型机械同步作业,百余名地铁建设者头戴安全帽精神抖擞,施工现场热火朝天,且井井有条。
 
  北车基地站位于京九街西侧,为路中高架三层岛式站台车站,钢筋混凝土框架结构,车站由主体、附属用房区、天桥及4个出入口组成。车站主体长153.0m,站台宽12.6m,主体总宽22.4m。
 
  武汉地铁集团建设事业总部业主代表许泽坤介绍,车站在施工作业前,项目部通过建立BIM模型,预先在计算机中模拟建立数字化信息模型,仿真实体工程,模拟开挖、建设,寻找实施方案最优解,避免了后期的反复调整,确保工程质量可控。
 
  在作业过程中,项目部严把全过程管控,重点对钢筋丝头、立柱、楼板等车站工程关键部位加强施工质量检查;开展质量创优、工序质量达标活动,推行“首件制”“三检制”,打造样板工地。
 
  北车基地站周边环境复杂,需要跨越既有村路管线施工的项目多、工序转换频繁,项目部积极摸索常态化安全管理模式,以精细化安全管理标准促进安全生产,每天对施工的安全风险源进行分析、交底,实现定岗、定人、定责,绷紧安全生产的弦。
 
  前川线从7号线园博园北站接入,止于黄陂广场站,全长36.44公里,采用地下站与高架站相结合方式,设车站11座。截至目前,前川线9座车站主体结构已完工,2座车站正在进行主体结构施工;7个高架区间正在进行上部结构施工;共15个单线盾构区间,其中4个已贯通,11个区间正在掘进。

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武汉地铁前川线北车基地站主体结构顺利封顶

武汉地铁

 
  1月6日下午,武汉地铁前川线迎来新年“开门红”,伴随着最后一方混凝土的浇筑到位,北车基地站主体结构顺利封顶。
 
  走进北车基地站,场地干净整洁,场内道路全部硬化,裸土全覆盖,扬尘监测系统实时显示。两台塔吊及数台大型机械同步作业,百余名地铁建设者头戴安全帽精神抖擞,施工现场热火朝天,且井井有条。
 
  北车基地站位于京九街西侧,为路中高架三层岛式站台车站,钢筋混凝土框架结构,车站由主体、附属用房区、天桥及4个出入口组成。车站主体长153.0m,站台宽12.6m,主体总宽22.4m。
 
  武汉地铁集团建设事业总部业主代表许泽坤介绍,车站在施工作业前,项目部通过建立BIM模型,预先在计算机中模拟建立数字化信息模型,仿真实体工程,模拟开挖、建设,寻找实施方案最优解,避免了后期的反复调整,确保工程质量可控。
 
  在作业过程中,项目部严把全过程管控,重点对钢筋丝头、立柱、楼板等车站工程关键部位加强施工质量检查;开展质量创优、工序质量达标活动,推行“首件制”“三检制”,打造样板工地。
 
  北车基地站周边环境复杂,需要跨越既有村路管线施工的项目多、工序转换频繁,项目部积极摸索常态化安全管理模式,以精细化安全管理标准促进安全生产,每天对施工的安全风险源进行分析、交底,实现定岗、定人、定责,绷紧安全生产的弦。
 
  前川线从7号线园博园北站接入,止于黄陂广场站,全长36.44公里,采用地下站与高架站相结合方式,设车站11座。截至目前,前川线9座车站主体结构已完工,2座车站正在进行主体结构施工;7个高架区间正在进行上部结构施工;共15个单线盾构区间,其中4个已贯通,11个区间正在掘进。