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佛山回应投资8亿有轨电车遇冷

2022-01-07 来源:澎湃新闻
本文摘要:    广东佛山,全球首条商业运营的氢能源有轨电车遭遇质疑。  近期,有网友反映投资8.38亿元的佛山高明区有轨电车示范线门可罗雀。网...
  
 
  广东佛山,全球首条商业运营的氢能源有轨电车遭遇质疑。
 
  近期,有网友反映投资8.38亿元的佛山高明区有轨电车示范线“门可罗雀”。网友关心到,每天的车费收入能否满足日常运营开支呢?高明区交通运输局答复说,由于2021年遵循更为严格的疫情防控要求,客流量进一步减少,日均客流量约为578人次。而这仅为去年日均客流量的52.5%。
 
  上述网友在人民网领导留言板上称,“高明区现代有轨电车示范线项目首期开通已有两年零一个月了,我发现平日每个站点的早晚高峰均是门可罗雀,乘搭的人也不是很多,就是周末人流会多一点点。请问项目开通至今,日均客流量是多少?每天的车费收入能否满足日常运营开支呢?这些数据是否有公开给公众查阅呢?”
 
  高明区交通运输局介绍,高明有轨电车示范线是世界首条商业运营的氢能有轨电车示范线,本线路的开通运营标志着高明正式进入轨道交通时代,给高明乃至全佛山增添了一条亮丽的风景线,成为佛山新能源交通发展的新名片。高明有轨电车示范线目前运营时间为7:00-20:00,主要采用“2+1”运作模式,发车间隔为25分钟。有轨电车示范线的开通为广大市民提供了新的出行选择,受到市民喜爱,后因新冠疫情影响,本项目于2020年2月1日至5月27日停运,复通后客流量亦大幅减少。2020年全年运营客流总量为27.53万人次,日平均客流量为1101人次;2021年遵循更为严格的疫情防控要求,客流量进一步减少,日均客流量约为578人次。
 
  “下一步,我们将在严格按照疫情防控要求的前提下,继续为市民提供安全便捷的有轨电车出行服务。”高明区交通运输局表示。
 
  公开新闻报道显示,高明区现代有轨电车示范线首期工程总投资8.38亿元,线路长约6.5公里,包含有轨电车部分、加氢站以及市政道路部分。主要建设车站10座,其中换乘站1座,车辆基地1座,加氢站1座。项目规划全长17.4公里,设车站20座。项目运营车辆采用以氢能源为动力的100%低地板、铰接式现代有轨电车,采用3节编组,车厢内部宽敞,设有60个座位,车辆头尾两端均设驾驶室,可双向行驶,最高时速可达70公里。
 
  高明区国有资产监督管理局2019年介绍说,该项目是对轨道交通地铁线网辅助和补充,建成后可以串联汽车客运枢纽、大型居住区、新行政中心、商业中心、公园、企业等客流吸引点,满足东部组团荷城中心区(荷城旧城区和西江新城)和富湾片区通勤、观光客流的需要,实现氢能源、中车集团有轨电车产业与项目结合。
 
  2021年1月,曾有网友咨询,高明有轨电车一期已开通运行一年了,请问二期什么时候开始建设?
 
  高明区交通运输局次月回复到,高明有轨电车项目一期运营一年,由于客流量不足,项目的运营资金成本较大。结合我区财政实际情况,考虑到高明有轨电车项目二期建设资金需求较大,下阶段将根据客流量的情况适时启动,目前尚未有明确实施计划。

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佛山回应投资8亿有轨电车遇冷

澎湃新闻

  

 
  广东佛山,全球首条商业运营的氢能源有轨电车遭遇质疑。
 
  近期,有网友反映投资8.38亿元的佛山高明区有轨电车示范线“门可罗雀”。网友关心到,每天的车费收入能否满足日常运营开支呢?高明区交通运输局答复说,由于2021年遵循更为严格的疫情防控要求,客流量进一步减少,日均客流量约为578人次。而这仅为去年日均客流量的52.5%。
 
  上述网友在人民网领导留言板上称,“高明区现代有轨电车示范线项目首期开通已有两年零一个月了,我发现平日每个站点的早晚高峰均是门可罗雀,乘搭的人也不是很多,就是周末人流会多一点点。请问项目开通至今,日均客流量是多少?每天的车费收入能否满足日常运营开支呢?这些数据是否有公开给公众查阅呢?”
 
  高明区交通运输局介绍,高明有轨电车示范线是世界首条商业运营的氢能有轨电车示范线,本线路的开通运营标志着高明正式进入轨道交通时代,给高明乃至全佛山增添了一条亮丽的风景线,成为佛山新能源交通发展的新名片。高明有轨电车示范线目前运营时间为7:00-20:00,主要采用“2+1”运作模式,发车间隔为25分钟。有轨电车示范线的开通为广大市民提供了新的出行选择,受到市民喜爱,后因新冠疫情影响,本项目于2020年2月1日至5月27日停运,复通后客流量亦大幅减少。2020年全年运营客流总量为27.53万人次,日平均客流量为1101人次;2021年遵循更为严格的疫情防控要求,客流量进一步减少,日均客流量约为578人次。
 
  “下一步,我们将在严格按照疫情防控要求的前提下,继续为市民提供安全便捷的有轨电车出行服务。”高明区交通运输局表示。
 
  公开新闻报道显示,高明区现代有轨电车示范线首期工程总投资8.38亿元,线路长约6.5公里,包含有轨电车部分、加氢站以及市政道路部分。主要建设车站10座,其中换乘站1座,车辆基地1座,加氢站1座。项目规划全长17.4公里,设车站20座。项目运营车辆采用以氢能源为动力的100%低地板、铰接式现代有轨电车,采用3节编组,车厢内部宽敞,设有60个座位,车辆头尾两端均设驾驶室,可双向行驶,最高时速可达70公里。
 
  高明区国有资产监督管理局2019年介绍说,该项目是对轨道交通地铁线网辅助和补充,建成后可以串联汽车客运枢纽、大型居住区、新行政中心、商业中心、公园、企业等客流吸引点,满足东部组团荷城中心区(荷城旧城区和西江新城)和富湾片区通勤、观光客流的需要,实现氢能源、中车集团有轨电车产业与项目结合。
 
  2021年1月,曾有网友咨询,高明有轨电车一期已开通运行一年了,请问二期什么时候开始建设?
 
  高明区交通运输局次月回复到,高明有轨电车项目一期运营一年,由于客流量不足,项目的运营资金成本较大。结合我区财政实际情况,考虑到高明有轨电车项目二期建设资金需求较大,下阶段将根据客流量的情况适时启动,目前尚未有明确实施计划。