看着眼前热火朝天的施工场景，十八梯站“安全哨兵”殷宁心情激动。“我们已经严格按照复工复产安全生产工作和疫情防控要求，从‘节日模式’切换到‘战斗模式’。整个2标段的管理人员加施工人员在内，有近百人投入了紧张作业。”殷宁告诉重庆日报记者，他们早上7点到12点、下午2点下午6点上班，一天忙碌9个小时。

 

　　为保障轨道交通建设的质量和安全，中国交建负责的18号线北延工程每个工点都设置有“安全哨兵”，“安全哨兵”们主要对各施工环节进行巡查，及时发现并消除安全隐患。比如，在节后复工的第一天，殷宁的一个重要任务，就是提醒工友们规范安全施工行为，戴好安全帽、口罩，正确穿戴反光背心，让他们熟悉各种安全交底知识。

 

　　记者了解到，轨道交通18号线北延工程东起于小什字站，西至18号线一期工程富华路站(不含)，全长10.61公里，途经湖广会馆、凯旋路、十八梯、七星岗、菜园坝铁路枢纽、黄沙溪、时代天街等地，共设地下车站8座，十八梯站就是其中的一座。由于十八梯站靠近居民楼，周边有小学以及十八梯传统风貌区，地理位置特殊。为减少施工对周边环境干扰，建设者贴心地在工地上搭起塑料大棚，把工地封在“壳子”内，大棚内部还安装了自动喷淋系统，不时向工地各处喷洒水雾;隧道内施工采用非爆破开挖法，采用挖掘机进行机械作业;开挖洞口还安装有卷帘门，隧道风机上安装了消声器，空压机设施在封闭的降噪棚内，有效降低了扬尘、噪声对周边居民区的环境影响。

 

　　轨道交通18号线北延工程去年3月进场施工，截至目前，中国交建负责的10个土建主体工点已进场9个，8个工点进入实质性施工。18号线北延工程建成后将填补渝中半岛下半城轨道交通空白，串连化龙桥、大坪、菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字，成为打通大渡口组团、李家沱组团及大杨石组团到解放碑片区的第二通道，助推沿线区域经济社会发展。