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宁波市域铁路象山线建设誓师大会举行

2022-02-15 来源:潇湘晨报
本文摘要:  2月14日上午,象山举行宁波市域铁路象山线建设誓师大会,吹响这项重大工程建设集结号,6家责任单位递交军令状。  这是虎年第一仗,是...
  2月14日上午,象山举行宁波市域铁路象山线建设誓师大会,吹响这项重大工程建设集结号,6家责任单位递交军令状。

 
  “这是虎年第一仗,是必须拿下的第一座‘山头’。”象山县主要负责人说。
 
  通铁路是象山人民的宿愿,早在1994年,该县就开始着手谋划。去年以来,在市县两级共同努力下,这条铁路从“十四五”规划类项目转变为实施类项目,实现了提前开工,加速了象山迈进轨交时代的进程。
 
  对象山而言,宁波市域铁路象山线是象山加快发展、制胜未来的标志性工程。“加快建设市域铁路,是一个事关城市荣辱的大考场,必须志在必得、不辱使命。”象山主要负责人表示。
 
  根据市轨道交通集团2022年工作任务安排,本项目争取年底开工动建。象山表示,将以最快速度、最高效率抓推进,确保11月底前完成20万平方米房屋征迁、1900亩土地征收任务,再创象山征迁工作新纪录。
 
  誓师大会上,该县县铁办、丹东街道、丹西街道、贤庠镇、大徐镇、大目湾开发建设管理中心等6家责任单位向县委县政府递交军令状。
 
  今年1月14日,宁波市域铁路象山线建设按下“启动键”以来,动作频频,进展迅速。
 
  2月9日,宁波市阳光采购服务平台预公示了宁波至象山市域(郊)铁路工程修建性详细规划招标。次日,宁波市轨道交通集团于成立了下属全资子公司——宁波市市域铁路投资发展有限公司,为2022年跑出市域铁路象山线、慈溪线加速建设度奠定基础。
 
  宁波市域铁路象山线,是宁波首个动建的市域(郊)铁路项目,是浙江省大都市区建设的重大基础设施项目,也是“轨道上的长三角”重要组成部分。项目于2016年8月启动前期筹备,2017年7月作为全市唯一、全省九个项目之一,纳入《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》,2021年6月纳入《长三角地区多层次轨道交通体系规划》正式批复。
 
  该项目起点宁波地铁4号、7号线小洋江站,象山段近期终点站大目湾,远期延伸至石浦。全长61.45公里、设站10座,其中象山段30.3公里、设站5座。沿线主要经过鄞州区云龙镇、横溪镇、塘溪镇、咸祥镇、象山县贤庠镇、大徐镇、主城区,设计时速160公里,运行全程约30分钟,最大发车间隔不超过15分钟,初步匡算总投资约252亿元,计划2027年通车运营。
 
  开通后,实行公交化运营,无缝衔接宁波市地铁系统,全面融入宁波半小时经济圈。

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宁波市域铁路象山线建设誓师大会举行

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  2月14日上午,象山举行宁波市域铁路象山线建设誓师大会,吹响这项重大工程建设集结号,6家责任单位递交军令状。


 
  “这是虎年第一仗,是必须拿下的第一座‘山头’。”象山县主要负责人说。
 
  通铁路是象山人民的宿愿,早在1994年,该县就开始着手谋划。去年以来,在市县两级共同努力下,这条铁路从“十四五”规划类项目转变为实施类项目,实现了提前开工,加速了象山迈进轨交时代的进程。
 
  对象山而言,宁波市域铁路象山线是象山加快发展、制胜未来的标志性工程。“加快建设市域铁路,是一个事关城市荣辱的大考场,必须志在必得、不辱使命。”象山主要负责人表示。
 
  根据市轨道交通集团2022年工作任务安排,本项目争取年底开工动建。象山表示,将以最快速度、最高效率抓推进,确保11月底前完成20万平方米房屋征迁、1900亩土地征收任务,再创象山征迁工作新纪录。
 
  誓师大会上,该县县铁办、丹东街道、丹西街道、贤庠镇、大徐镇、大目湾开发建设管理中心等6家责任单位向县委县政府递交军令状。
 
  今年1月14日,宁波市域铁路象山线建设按下“启动键”以来,动作频频,进展迅速。
 
  2月9日,宁波市阳光采购服务平台预公示了宁波至象山市域(郊)铁路工程修建性详细规划招标。次日,宁波市轨道交通集团于成立了下属全资子公司——宁波市市域铁路投资发展有限公司,为2022年跑出市域铁路象山线、慈溪线加速建设度奠定基础。
 
  宁波市域铁路象山线,是宁波首个动建的市域(郊)铁路项目,是浙江省大都市区建设的重大基础设施项目,也是“轨道上的长三角”重要组成部分。项目于2016年8月启动前期筹备,2017年7月作为全市唯一、全省九个项目之一,纳入《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》,2021年6月纳入《长三角地区多层次轨道交通体系规划》正式批复。
 
  该项目起点宁波地铁4号、7号线小洋江站,象山段近期终点站大目湾,远期延伸至石浦。全长61.45公里、设站10座,其中象山段30.3公里、设站5座。沿线主要经过鄞州区云龙镇、横溪镇、塘溪镇、咸祥镇、象山县贤庠镇、大徐镇、主城区,设计时速160公里,运行全程约30分钟,最大发车间隔不超过15分钟,初步匡算总投资约252亿元,计划2027年通车运营。
 
  开通后,实行公交化运营,无缝衔接宁波市地铁系统,全面融入宁波半小时经济圈。