《预案》明确，凡符合下列情形之一的，为特别重大运营突发事件：（1）造成30人以上死亡；（2）造成100人以上重伤；（3）造成直接经济损失1亿元以上；（4）超出省政府应急处置能力的。

 

　　凡符合下列情形之一的，为重大运营突发事件：（1）造成10人以上30人以下死亡；（2）造成50人以上100人以下重伤；（3）造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下；（4）连续中断行车24小时以上；（5）超出所在地市（州）政府应急处置能力的。

 

　　凡符合下列情形之一的，为较大运营突发事件：（1）造成3人以上10人以下死亡；（2）造成10人以上50人以下重伤；（3）造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下；（4）连续中断行车6小时以上24小时以下。

 

　　凡符合下列情形之一的，为一般运营突发事件：（1）造成3人以下死亡；（2）造成10人以下重伤；（3）造成直接经济损失50万元以上1000万元以下；（4）连续中断行车2小时以上6小时以下。

 

　　《预案》指出，发生特别重大、重大运营突发事件，由省政府负责应对，必要时报请国务院及交通运输部予以支持；初判发生较大、一般运营突发事件，由事发地市（州）政府负责应对，必要时报请省政府及省交通运输厅予以支持。超出属地政府应对能力的运营突发事件，由上一级政府提供支援或者负责应对。

 

　　《预案》要求，运营单位要及时对可能导致运营突发事件的风险信息进行分析研判，预估可能造成影响的范围和程度。城市轨道交通系统内设施设备及环境状态异常可能导致运营突发事件时，要及时向相关岗位专业人员发出预警；因突发大客流、自然灾害等原因可能影响城市轨道交通正常运营时，要及时报请当地城市轨道交通运营主管部门，通过电视、广播、报纸、互联网、手机短信、楼宇或移动电子屏幕、当面告知等渠道向公众发布预警信息。必要时，经当地城市轨道交通运营主管部门同意，报请市（州）政府批准后及时向社会公众发布预警，并通报同级相关部门（单位）。

 

　　兰州日报