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杭州地铁3号线轨道I标北延线首个区间“短轨通”

2022-03-01 来源:每日新闻
本文摘要:  2月24日,杭州地铁3号线轨道I标北延线杭龙区间右线道床混凝土浇筑完成,标志着杭州地铁3号线北延线首个区间短轨通。  据悉,杭州地铁...
  2月24日,杭州地铁3号线轨道I标北延线杭龙区间右线道床混凝土浇筑完成,标志着杭州地铁3号线北延线首个区间“短轨通”。
 
  据悉,杭州地铁3号线北延线工程为南北走向,起自吴山前村站,终至文一西路站,设车站4座,线路全长4.539km,
 
  自进场以来,项目部面对工期紧、交叉作业多、浮置板道床集中,场地移交困难等问题,立即开展施工调查,编制了高效的应对措施和施工计划。根据场地移交情况,及时组织人员快速进场,目前共开展11个工作面施工。施工过程中,项目部采用先进的CPIII轨道控制网精测技术,全站仪配合轨检小车,对轨道静态几何尺寸进行全面系统的测量、分析和调整。为确保按期完成节点任务,春节期间150余名工人留守施工,同步开展多个作业面进行施工,确保了日均完成500米的轨道施工任务。
 

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杭州地铁3号线轨道I标北延线首个区间“短轨通”

每日新闻

  2月24日,杭州地铁3号线轨道I标北延线杭龙区间右线道床混凝土浇筑完成,标志着杭州地铁3号线北延线首个区间“短轨通”。

 
  据悉,杭州地铁3号线北延线工程为南北走向,起自吴山前村站,终至文一西路站,设车站4座,线路全长4.539km,
 
  自进场以来,项目部面对工期紧、交叉作业多、浮置板道床集中,场地移交困难等问题,立即开展施工调查,编制了高效的应对措施和施工计划。根据场地移交情况,及时组织人员快速进场,目前共开展11个工作面施工。施工过程中,项目部采用先进的CPIII轨道控制网精测技术,全站仪配合轨检小车,对轨道静态几何尺寸进行全面系统的测量、分析和调整。为确保按期完成节点任务,春节期间150余名工人留守施工,同步开展多个作业面进行施工,确保了日均完成500米的轨道施工任务。