重庆单轨2号线因“李子坝站单轨列车穿楼”闻名遐迩，从最初的观光线演变为城市“名片”，如今最高日客运量超44万人次。客流的不断攀升，也给2号线的承载能力提出新的要求。为此，轨道集团开展技术攻关，将2号线从最初的全进口4辆编组列车扩编到国产6辆编组列车，再到如今的8辆编组列车，载客能力不断提升。

 

　　据了解，2号线全新8辆编组列车兼容ATP/TD及CBTC两套信号系统，可实现列车ATO（列车自动运行系统）驾驶。车体最宽2.98米，最高设计时速每小时80公里，最大载客量1802人，相比6辆编组增加了460人。另外，车门、车内的到站显示器等硬件设施也提档升级，例如车门的净开度由1300毫米增加至1400毫米，乘客上下车更加方便；车门上方新增43.1寸动态地图显示屏，车厢连接处上方增加了到站显示器，方便乘客查看列车运行轨迹和到站信息，以便提前做好下车准备。

 

　　此外，2号线8辆编组单轨列车首次采用鼓型车体，车头、车身运用了流线型设计。车身两色交叉丝带的元素，取自重庆独特景色两江交汇，流畅的线条使运行中的列车看起来更加灵动、自然。