2月28日，昌凌路站至丽江道站区间左线短轨贯通。

 

　　3月20日，瑶环路站至昌凌路站区间右线短轨贯通。

 

　　为不断提高铺轨作业效率，地铁集团组织铺轨单位中铁六局灵活采取“机械铺轨+人工散铺”相结合的方式，确立“以短轨通保长轨通”的总体工作思路，在原有于台站、环宇道站、沙柳南路站3个机铺基地的基础上，增设万山道站、江湾二支路站、微山路站等多个散铺基地。高峰期配置机铺作业面2个、散铺作业面4个，投入工程车5组、参建人员300余人，采取平行交叉作业的方式组织施工，克服了前道工序交接时间晚，后续专业进场早等不利条件。

 

　　至此，地铁10号线一期工程实现全线短轨贯通，为后续的钢轨焊接及全线长轨贯通奠定基础。