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成德间市域轨道交通S11线新进展 德阳城区地勘工作启动,有望三季度末开建

2022-03-23 来源:红星新闻
本文摘要:  最近,有细心的德阳市民发现,在德阳市区泰山南路多个地段,有施工单位竖起围栏进行勘察作业。原来是中铁二院工程集团有限责任公司地勘...
  最近,有细心的德阳市民发现,在德阳市区泰山南路多个地段,有施工单位竖起围栏进行勘察作业。原来是中铁二院工程集团有限责任公司地勘院(简称中铁二院地勘院)工作人员在开展“市域铁路成都至德阳线”工程地质勘察工作。这意味着,成德之间备受关注的市域轨道交通S11线有了新进展。3月22日,中铁二院地勘院项目技术负责人余行健接受采访时表示,地质勘察通过不同的勘探手段,揭示地层的“秘密”,为后期工程设计建设提供必须的资料。

 
  揭示地层“秘密”
 
  为S11线设计提供参考
 
  沿着德阳城区泰山南路一路前行,红星新闻记者发现,在五洲广场、德阳广电中心、德阳市图书馆、四川建院等地,中铁二院工作人员在进行勘察作业。
 
  “我们的勘察范围,从德阳南站沿泰山南路到泰山北路这一段,由南向北辐射。”中铁二院地勘院岩土所副所长应黎说,一个月前,中铁二院中标了市域铁路成都至德阳线工程勘察设计项目。短短一个月时间内,施工单位就已经入场勘察。
 
  “地质勘察工作,主要是为后期土建设计人员提供地质参数,描述可能存在的地质问题,为设计人员提供大致的解决建议。”中铁二院地勘院岩土所项目技术负责人余行健介绍,通过不同的勘探手段,揭示地层的“秘密”,为后期工程建设提供必须的资料,这非常重要。勘探结果准确与否,直接决定工程的设计方案是否科学合理,并会影响工程实施的成败和投资的大小。
 
  余行健介绍,按照工程要求,每间隔90米就要布局一个勘探点位,城内初勘是50m深,详勘的话,根据结构设计情况会有调整。目前,德阳段共布置勘探点位721个,其中城内共计布置362个勘探点,至今已完成286个,所采集土层样本将送由专家进行分析,预计将于今年7月初完成全线外业勘探工作。只有了解了土层,才能决定今后施工选用什么样的盾构机,采用什么样的工法。
 
  力争今年三季度末开工
 
  预计2026年通车
 
  中铁二院地勘院提供的信息显示,成德S11线起于成都地铁1号线韦家碾站,主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延线、泰山路自南向北敷设,终点止于西成高铁德阳北站。全线主线线路长度70.79km(其中成都段30.778km,德阳段约40.012km),城区外为高架形式,城区内为地下盾构形式,共设15座车站。其中,德阳段从彭州濛阳起始,经过广汉三星堆、德阳天府旌城、德阳南站,沿洪湖路到四川建院,然后一路北上,依次经过五洲广场、文庙广场,最后到达德阳北站。
 
  “下一步,德阳市交通局将按照省市重点工作安排,督促配合项目公司加速项目前期筹备工作,力争今年三季度末开工建设。”德阳市交通局轨道交通科副科长孙守平表示,根据轨道交通建设周期,S11项目预计2026年年底建成试运营。届时,德阳市民可通过S11线各站点快速前往成都,随后通过换乘成都地铁的方式,到达天府广场、天府机场等地点;成都市民也可以通过搭乘S11线,前往德阳以及三星堆。

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成德间市域轨道交通S11线新进展

红星新闻

  最近,有细心的德阳市民发现,在德阳市区泰山南路多个地段,有施工单位竖起围栏进行勘察作业。原来是中铁二院工程集团有限责任公司地勘院(简称中铁二院地勘院)工作人员在开展“市域铁路成都至德阳线”工程地质勘察工作。这意味着,成德之间备受关注的市域轨道交通S11线有了新进展。3月22日,中铁二院地勘院项目技术负责人余行健接受采访时表示,地质勘察通过不同的勘探手段,揭示地层的“秘密”,为后期工程设计建设提供必须的资料。


 
  揭示地层“秘密”
 
  为S11线设计提供参考
 
  沿着德阳城区泰山南路一路前行,红星新闻记者发现,在五洲广场、德阳广电中心、德阳市图书馆、四川建院等地,中铁二院工作人员在进行勘察作业。
 
  “我们的勘察范围,从德阳南站沿泰山南路到泰山北路这一段,由南向北辐射。”中铁二院地勘院岩土所副所长应黎说,一个月前,中铁二院中标了市域铁路成都至德阳线工程勘察设计项目。短短一个月时间内,施工单位就已经入场勘察。
 
  “地质勘察工作,主要是为后期土建设计人员提供地质参数,描述可能存在的地质问题,为设计人员提供大致的解决建议。”中铁二院地勘院岩土所项目技术负责人余行健介绍,通过不同的勘探手段,揭示地层的“秘密”,为后期工程建设提供必须的资料,这非常重要。勘探结果准确与否,直接决定工程的设计方案是否科学合理,并会影响工程实施的成败和投资的大小。
 
  余行健介绍,按照工程要求,每间隔90米就要布局一个勘探点位,城内初勘是50m深,详勘的话,根据结构设计情况会有调整。目前,德阳段共布置勘探点位721个,其中城内共计布置362个勘探点,至今已完成286个,所采集土层样本将送由专家进行分析,预计将于今年7月初完成全线外业勘探工作。只有了解了土层,才能决定今后施工选用什么样的盾构机,采用什么样的工法。
 
  力争今年三季度末开工
 
  预计2026年通车
 
  中铁二院地勘院提供的信息显示,成德S11线起于成都地铁1号线韦家碾站,主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延线、泰山路自南向北敷设,终点止于西成高铁德阳北站。全线主线线路长度70.79km(其中成都段30.778km,德阳段约40.012km),城区外为高架形式,城区内为地下盾构形式,共设15座车站。其中,德阳段从彭州濛阳起始,经过广汉三星堆、德阳天府旌城、德阳南站,沿洪湖路到四川建院,然后一路北上,依次经过五洲广场、文庙广场,最后到达德阳北站。
 
  “下一步,德阳市交通局将按照省市重点工作安排,督促配合项目公司加速项目前期筹备工作,力争今年三季度末开工建设。”德阳市交通局轨道交通科副科长孙守平表示,根据轨道交通建设周期,S11项目预计2026年年底建成试运营。届时,德阳市民可通过S11线各站点快速前往成都,随后通过换乘成都地铁的方式,到达天府广场、天府机场等地点;成都市民也可以通过搭乘S11线,前往德阳以及三星堆。