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郑州轨道交通6号线昆秦区间右线盾构顺利贯通

2022-04-18 来源:中铁隧道集团二处
本文摘要:  4月14日下午,随着昆仑号盾构机刀盘缓缓驶出隧道,郑州市轨道交通6号线昆秦(昆仑路站-秦岭路站)区间右线顺利贯通,成为昆仑路站项目...
  4月14日下午,随着“昆仑号”盾构机刀盘缓缓驶出隧道,郑州市轨道交通6号线昆秦(昆仑路站-秦岭路站)区间右线顺利贯通,成为昆仑路站项目首个贯通的盾构区间隧道,也为项目后续建设起到了良好的引领和示范作用。

 
  郑州地铁6号线昆仑路站项目共包含一站一区间,区间右线长度515.5m,区间盾构管片共计344环,隧道覆土厚度19.06~28.6m,盾构隧道洞身主要穿越地层为:黏质粉土、粉质黏土。局部穿越钙质胶结层、粉砂层。
 
  为确保盾构顺利掘进,项目科学研判、精心组织,先后克服了施工时间紧迫、出土压力大、沉降控制严格等困难,保障“昆仑号”盾构机连续高效掘进。一是发扬“特别能吃苦”的精神,昼夜连续奋战。掘进工区和班组实现两班倒,保证了施工时间和效率。二是紧盯现场,靠前指挥。项目领导轮流值班,针对现场存在的实际困难和出现的突发情况第一时间进行解决,保证盾构高效掘进。三是发扬隧道铁军作风,攻坚克难。项目团队不讲困难,不讲条件,发扬善打硬仗的精神,为争取盾构区间早日贯通创造了条件。
 
  项目部将以此次贯通为契机,继续发扬“开路先锋”精神,不忘初心、牢记使命,在保证安全质量的前提下确保盾构区间左线盾构早日顺利始发,按期完成区间双线盾构隧道贯通的目标。

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郑州轨道交通6号线昆秦区间右线盾构顺利贯通

中铁隧道集团二处

  4月14日下午,随着“昆仑号”盾构机刀盘缓缓驶出隧道,郑州市轨道交通6号线昆秦(昆仑路站-秦岭路站)区间右线顺利贯通,成为昆仑路站项目首个贯通的盾构区间隧道,也为项目后续建设起到了良好的引领和示范作用。


 
  郑州地铁6号线昆仑路站项目共包含一站一区间,区间右线长度515.5m,区间盾构管片共计344环,隧道覆土厚度19.06~28.6m,盾构隧道洞身主要穿越地层为:黏质粉土、粉质黏土。局部穿越钙质胶结层、粉砂层。
 
  为确保盾构顺利掘进,项目科学研判、精心组织,先后克服了施工时间紧迫、出土压力大、沉降控制严格等困难,保障“昆仑号”盾构机连续高效掘进。一是发扬“特别能吃苦”的精神,昼夜连续奋战。掘进工区和班组实现两班倒,保证了施工时间和效率。二是紧盯现场,靠前指挥。项目领导轮流值班,针对现场存在的实际困难和出现的突发情况第一时间进行解决,保证盾构高效掘进。三是发扬隧道铁军作风,攻坚克难。项目团队不讲困难,不讲条件,发扬善打硬仗的精神,为争取盾构区间早日贯通创造了条件。
 
  项目部将以此次贯通为契机,继续发扬“开路先锋”精神,不忘初心、牢记使命,在保证安全质量的前提下确保盾构区间左线盾构早日顺利始发,按期完成区间双线盾构隧道贯通的目标。