今年是青岛地铁全面启动三期规划线路建设、努力建设世界一流地铁的开局之年。目前，我市轨道交通三期规划7条线全部开工，创造了“当年受理、当年获批、当年开工”的“青岛速度”，在建线路达到11条、219公里，是历史上在建线路数量最多的年份。2022-2024三年间，重点推进地铁建设及地铁沿线开发建设项目34个。其中包括11个地铁建设项目，21个TOD开发项目，2个市政项目。

 

　　预计至2028年，三期规划所有线路全部建成后，我市地铁运营总里程将达到503公里，日均客运量达到500万，东岸城区轨道交通网络将进一步织密，西岸、北岸城区网络骨架初步搭建，航空、铁路、公路、港口等重要交通枢纽实现全面覆盖，三岸主城区内部45分钟可达、关键节点之间1小时可达，初步建成“轨道上的青岛”。

 

 

　　纪明涛在访谈中介绍，今年工程建设的重要任务是年底实现4号线试运行。目前，4号线正在开展冷热滑、联调联试工作。4号线沿线经过多所学校、医院，通车后将与批复中的8条线路实现便捷换乘，如同一条“金腰带”将我市地铁“穿线成网”，起到“贯穿东西、四通八达”的重要作用，对完善青岛轨道交通主骨架网、提升公共交通吸引力、缓解城市交通拥堵、提升城市功能品质等具有重要意义。

 

　　此外，今年7月1日起，青岛地铁还采取季节性延时，激发城市夜经济潜力，线网日均运营时间达18小时。

 

　　针对网友提出的“列车广播播报应精简”“差温供冷贴纸应优化”等提升运营服务的建议，纪明涛一一给予回应。关于列车广播播报精简问题，目前青岛地铁根据现场指引需要以及乘客建议，对列车广播进行全面调整，精简地铁语音，主要以下一站、开门方向、换乘指引、乘车安全等信息为主，后续青岛地铁会持续优化广播内容。关于差温供冷贴纸问题，目前已在1、2、3、8号线各地下站站台门上张贴了差温供冷温馨提示贴纸，通过蓝色的色深变化体现其对应车厢温度的变化，可以为乘客提供良好的选择依据。

 

 

　　多位网友对地铁10号线、12号线等规划线路的进展十分关注。纪明涛介绍，根据已批复青岛市轨道交通线网规划，高新区规划有地铁9号线、10号线、12号线。其中，地铁10号线连接红岛火车站、高新区、白沙河区域及城阳东部片区，是北岸城区重要的东西向轨道交通通道，规划线路途经金茂览秀城及东方伊甸园等区域，目前线路为前期规划研究阶段，将在符合国家有关要求后，纳入后续建设规划报审建设。同时，结合我市2035年国土空间总体规划，已启动了2035年轨道交通线网规划的修编工作，将会对该区域线路进一步优化，以方便市民出行。此外，12号线线路也处于前期规划研究阶段，将在符合国家相关要求后纳入后续建设规划择机上报。

 

 

　　TOD综合开发是以公共交通为导向的城市发展模式，吸引更多人集中在地铁周边生活、工作，实现交通通勤效率和土地价值双重提升，推动地铁建设、城市开发建设、产城融合发展和绿色低碳转型协调发展。

 

　　纪明涛介绍了青岛地铁践行TOD理念的最新进展：目前，青岛地铁正按照“站城一体、产城融合、功能复合”的原则，全域推进地铁沿线TOD综合开发，现已梳理出21个具备实施条件的重点项目，力争至2024年底全部启动，共获取土地约6000亩，预计带动投资1000亿元。今年，列入三年攻坚行动的地铁沿线TOD开发项目共12个，目前6个项目在建，1个项目已获取土地，5个项目正在深化方案、加快推进前期工作。

 

　　其中，青岛创新创业活力区作为TOD开发“一号工程”，是地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动的重要承载项目，也是10个重点开发的低效片区之一。项目位于半岛都市群几何中心位置，是高铁枢纽及地铁三线换乘(1、3、8号线)的高能级地块，区位效应和辐射带动能力强，具有极高的TOD一体化开发价值。“我们力争将其打造为我市TOD综合开发样板工程，为全市后续TOD项目实施树立典型示范。”纪明涛表示。目前，东西广场项目已吹响建设号角，计划2025年底完工。