郑州轨道交通12号线经北五路站至西周站区间贯通
2022-07-18 来源:人民资讯
本文摘要: 随着从密闭钢套筒内传出的轰鸣声,郑州轨道交通12号线经北五路站至西周站区间右线盾构机顺利通过冷冻加固地层,安全进入保压钢套筒中,...
随着从密闭钢套筒内传出的轰鸣声,郑州轨道交通12号线经北五路站至西周站区间右线盾构机顺利通过冷冻加固地层,安全进入保压钢套筒中,标志着由中铁十五局集团城轨公司承建的郑州轨道交通12号线一期土建施工经北五路站至西周站区间双线顺利贯通,为郑州轨道交通12号线全线贯通打下了坚实基础。
郑州轨道交通12号线04工区经北五路站至西周站区间右线长度1844.86单线延米,左线长度为1843.00单线延米(含短链1.95m),该区间隧道下穿陇海铁路下行线桥梁、京广高铁西南上行联络线桥梁、陇海铁路上行箱涵、陇海快速路高架桥,下穿既有正在运行的地铁3号线接入西周站,是郑州地铁12号线11个盾构区间最长的一个区间,隧道覆土厚度约为9.5~19.3m,是典型的富水砂层,周边线路两侧构建筑物及多种管线密布,沉降控制要求高,地质情况复杂。
“本次贯通,与以往普通盾构接收不同,采用了冷冻法+钢套筒接收。之所以采用这种工艺,是因为盾构终点的地质是典型的富水砂层,稳定性差,容易出现地表沉降,甚至会出现盾构区间内的管片上浮等情况。”中铁十五局集团城轨公司高级项目经理、副总经理、安全总监赵世永介绍。在盾构施工中,项目全体员工先后解决了刀盘结泥饼、渣土不良、掘进扭矩大、渣土运输线路长、沉降速率快等技术难题,确保如期完成节点目标。
据悉,郑州市轨道交通12号线一期工程是线网中的一条加密线,整体呈南北~东西的L型走向,一期工程线路主要沿经开第三大街、黄河南路及平安大道敷设,全长17.034km、共设车站11座、车辆段1座、主变电所2座。
- 上一篇:合肥轨道交通7号线一期石门路站至耕耘路站区间左线顺利贯通
- 下一篇:最后一页
相关文章
- 合肥轨道交通7号线一期石门路站至耕耘路站区间左线顺利贯通2022-07-18
- 北京地铁12号线全线进入铺轨施工2022-07-18
- 北三县将首次接入首都地铁网2022-07-15
- 昆明打造轨道上的智慧城市 2022-07-15
- 广州地铁11号线流彩区间隧道顺利实现了双线贯通2022-07-15