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苏州轨道交通2号线增购首列车顺利交付

2022-07-26 来源:中车浦镇
本文摘要:  2022年7月25日,中车浦镇造苏州轨道交通2号线增购项目首列车顺利交付到段。  苏州市轨道交通2号线总长达42公里、车站35座,贯穿苏州...
  2022年7月25日,中车浦镇造苏州轨道交通2号线增购项目首列车顺利交付到段。

 
  苏州市轨道交通2号线总长达42公里、车站35座,贯穿苏州北站、苏州火车站、平江新城、苏州工业园区等人口稠密区域。本次苏州2号线增购项目首列车的顺利交付,缩短了行车间隔,极大缓解了市民日益增长的出行需求,具有显著的社会效益、经济效益和环境效益。
 
  列车档案
 
  苏州2号线增购车辆总体设计方案与苏州2号线既有车辆基本保持一致。列车采用5辆编组型式,B型车,列车最高运行时速为80km/h。
 
  增购项目列车动态地图升级为43寸超大LCD屏幕,可为乘客提供更为清晰的到站、站点等信息。
 
  列车空调采用根据车辆乘客负载、车内外温度变化,自动调节空调送风量,同时自适应调节新风量满足乘客的舒适性和车辆的节能的要求,实现空调智能化送风。
 
  针对智能、安全、可靠运维的需求,苏州2号线增购列车上配置七大智能运维系统,包括弓网关系监测系统、轨道巡检系统、走行部检测系统、受电弓视频系统、蓄电池监测系统、能耗记录仪、空调健康系统等。通过多参数综合、机理分析、统计分析、数据学习,健康管理等智能化诊断分析,给出接触网/受电弓运行状态预警,轨道/道床、车辆走行部、车载蓄电池和空调主机健康状态以及列车能耗分布信息。智能监测系统不仅为列车的运行、维护使用提供了便利和数据支持,同时使得列车的整体可靠性上升了一个维度。

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苏州轨道交通2号线增购首列车顺利交付

中车浦镇

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  苏州市轨道交通2号线总长达42公里、车站35座,贯穿苏州北站、苏州火车站、平江新城、苏州工业园区等人口稠密区域。本次苏州2号线增购项目首列车的顺利交付,缩短了行车间隔,极大缓解了市民日益增长的出行需求,具有显著的社会效益、经济效益和环境效益。
 
  列车档案
 
  苏州2号线增购车辆总体设计方案与苏州2号线既有车辆基本保持一致。列车采用5辆编组型式,B型车,列车最高运行时速为80km/h。
 
  增购项目列车动态地图升级为43寸超大LCD屏幕,可为乘客提供更为清晰的到站、站点等信息。
 
  列车空调采用根据车辆乘客负载、车内外温度变化,自动调节空调送风量,同时自适应调节新风量满足乘客的舒适性和车辆的节能的要求,实现空调智能化送风。
 
  针对智能、安全、可靠运维的需求,苏州2号线增购列车上配置七大智能运维系统,包括弓网关系监测系统、轨道巡检系统、走行部检测系统、受电弓视频系统、蓄电池监测系统、能耗记录仪、空调健康系统等。通过多参数综合、机理分析、统计分析、数据学习,健康管理等智能化诊断分析,给出接触网/受电弓运行状态预警,轨道/道床、车辆走行部、车载蓄电池和空调主机健康状态以及列车能耗分布信息。智能监测系统不仅为列车的运行、维护使用提供了便利和数据支持,同时使得列车的整体可靠性上升了一个维度。