针对广州网友的提问，有网友留言说道：“所谓的城际，应该是指东莞地铁延伸过来的线路吧！增城南站，虽然设计有4台10线+南北双站房，但是初期只建4台6线+南站房。同时，广州地铁16号线是南北纵贯车站底下的，附带承担南北两个站房的非铁路部门的过轨通道的功能。还有，增城火车站16号线预留工程有提到“地铁16号线车站土建预留工程将下穿在建广汕客专增城南站，建设内容包括新建车站主体、附属工程（含南端出入口及风亭），16号线与东莞地铁4号线付费区联系通道以及移交过渡期运维所需的临水、临电、通风等设施，总建筑面积21207.85平方米。”也就是说，广州地铁16号线并没有改成城际，只不过目前广州地铁四期不会申报而已，至此在《广州市交通运输“十四五”规划》内容里面没必要提到地铁16号线。”

 

　　对于网友的解答，有网友补充说道：“广州地铁16号线作为增城区域内的地铁，和地铁28号线高速地铁不一样，地铁28号线是能够作为《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》的一部分独立于第四轮规划的。而广州地铁16号线要看四期修编计划，要是四期修编还是没有，那就得看广州地铁五期能不能上了。目前地铁16号线原规划高架段（蓝山村）已经开始旧改了，增城最新的文件内容显示是蓝山站，也是地铁16号线、地铁28号线支线的换乘站。”

 

　　当然，对于“广州地铁16号线是否要改成城际”网友更关心的是“地铁16号线有没有机会进四修，16号线有没有高架段。同时，地铁16号线计划是跟地铁13号线贯通运营的，并按照100时速6A规划的。但是目前地铁13号线已经改成8A，加上地铁16号线经过的地方人口比花都还少，线位也是郊区连接线，还与地铁28号线高速地铁换乘三次。至此，地铁16号线目前规划的慢线会不会改成快线，并选用120时速的快车。