据了解，哈尔滨地铁3号线全长约32.2公里，是哈尔滨地铁规划九线一环的唯一环线，是黑龙江省内在建规模最大、难度最高、社会影响最大的地铁项目，通车后将有效缓解城市交通压力，提高城区整体通行效率，带动沿线经济社会加速发展。

 

　　中交一公局所属项目承建两座车站，其中兆麟公园站为地下三层岛式站台结构，长150米、宽19.9米，最大开挖深度达27.6米，是3号线西北半环沿江9座车站中最深、最宽的车站，也是盾构机接收与始发施工的关键性控制工程，施工过程中存在着众多风险源及技术难题，施工要求高、工期紧。

 

　　兆麟公园站位于哈尔滨市中心城区的交通要道，毗邻着拥有百年历史的兆麟公园与中央大街，周边老旧建筑物密布，车流、人流量大，施工场地面积狭小，车站与居民楼的最近距离仅4米远，深基坑开挖施工、大型机械设备运转、材料运输和储存等工作开展多处受限。为此全力确保建筑物稳定性和周边居民的生命财产安全，项目多次邀请专家召开专家论证会，反复确认施工方案，在车站内部架设由2道混凝土支撑与4道钢支撑共同组成的支撑体系，测量人员与多方监测单位实时关注地面及建筑物沉降情况，及时采取措施，保障基坑开挖工作万无一失。

 

　　据悉，本次兆麟公园站主体按时封顶，为3号线西北半环2024年通车目标提供有力保障。