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地铁6号线开通运营 福州迈入“四线时代”

2022-08-29 来源:福州地铁
本文摘要:8月28日,福州地铁6号线开通初期运营,标志着福州正式迈入“四线时代”。
  8月28日,福州地铁6号线开通初期运营,标志着福州正式迈入“四线时代”。
 
  线路概况
 
  6号线共设16座车站,依次为潘墩、林浦、樟岚、梁厝、下洋、营前、航城、郑和、十洋、吴航、鹤上、沙京、莲花、下吴、壶井、万寿。其中莲花、壶井站暂缓开通,本次开通运营14个车站。
 
  除营前站为高架车站外,其余均为地下车站。6号线电客车采用B2型车,最高运营速度为100公里/小时,与1号线在梁厝站、下洋站换乘。
 
  福州正式迈入“四线时代”
 
  从“三山两塔一条江”到“两江四岸一海”,“3820”战略工程奠定福州“东进南下、沿江向海”的现代化大都市发展格局。福州地铁坚持“3820”战略工程思想精髓,吹响时代号角,迈出铿锵足音。地铁6号线开通,让福州正式迈入“四线时代”。
 
  地铁6号线途经林浦、樟岚、梁厝、下洋、营前、航城、郑和、十洋、吴航、鹤上、沙京、莲花、下吴、壶井等站点。开通初期,除了莲花、壶井两站,共有14座车站投入运营。
 
  与1号线在梁厝站、下洋站换乘;与4号线在林浦站换乘,串联起三江口片区、长乐区和滨海新城等重要组团,引导城市沿江向海发展,优化城市空间及功能布局。
 
  今年,福州地铁已陆续开通5号线、6号线两条线路。一条条地下交通“动脉”,推动线网不断完善升级。
 
  延伸、再延伸;提速、再提速。目前,福州轨道交通初步进入网络化运营阶段。4号线一期、滨海快线建设正有序推进,2号线东延段及6号线东调段已动工。
 
  根据最新的线网规划方案,至2035年,福州市轨道交通线网由16条线组成(含F1线),线网总规模约623公里,整体形成“环+放射、两网互联”的布局方案。至2050年,福州市轨道交通线网由20条线组成(含F1线),线网总规模约783公里,整体形成“一环(4号线)、两核(主城区和滨海新城)、三联(主城区与滨海新城3条联系通道)、八射(主城区范围环线向外8个放射方向)”的网络构架。
 

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地铁6号线开通运营 福州迈入“四线时代”

福州地铁

  8月28日,福州地铁6号线开通初期运营,标志着福州正式迈入“四线时代”。

 
  线路概况
 
  6号线共设16座车站,依次为潘墩、林浦、樟岚、梁厝、下洋、营前、航城、郑和、十洋、吴航、鹤上、沙京、莲花、下吴、壶井、万寿。其中莲花、壶井站暂缓开通,本次开通运营14个车站。
 
  除营前站为高架车站外,其余均为地下车站。6号线电客车采用B2型车,最高运营速度为100公里/小时,与1号线在梁厝站、下洋站换乘。
 
  福州正式迈入“四线时代”
 
  从“三山两塔一条江”到“两江四岸一海”,“3820”战略工程奠定福州“东进南下、沿江向海”的现代化大都市发展格局。福州地铁坚持“3820”战略工程思想精髓,吹响时代号角,迈出铿锵足音。地铁6号线开通,让福州正式迈入“四线时代”。
 
  地铁6号线途经林浦、樟岚、梁厝、下洋、营前、航城、郑和、十洋、吴航、鹤上、沙京、莲花、下吴、壶井等站点。开通初期,除了莲花、壶井两站,共有14座车站投入运营。
 
  与1号线在梁厝站、下洋站换乘;与4号线在林浦站换乘,串联起三江口片区、长乐区和滨海新城等重要组团,引导城市沿江向海发展,优化城市空间及功能布局。
 
  今年,福州地铁已陆续开通5号线、6号线两条线路。一条条地下交通“动脉”,推动线网不断完善升级。
 
  延伸、再延伸;提速、再提速。目前,福州轨道交通初步进入网络化运营阶段。4号线一期、滨海快线建设正有序推进,2号线东延段及6号线东调段已动工。
 
  根据最新的线网规划方案,至2035年,福州市轨道交通线网由16条线组成(含F1线),线网总规模约623公里,整体形成“环+放射、两网互联”的布局方案。至2050年,福州市轨道交通线网由20条线组成(含F1线),线网总规模约783公里,整体形成“一环(4号线)、两核(主城区和滨海新城)、三联(主城区与滨海新城3条联系通道)、八射(主城区范围环线向外8个放射方向)”的网络构架。